Descrição
Airbag de assento esquerdo – banco do motorista para veículos Citroën Xantia Peugeot 406
Airbag de banco esquerdo desenhado para substituição em veículos Citroën Xantia e Peugeot 406. Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam reparações no interior do veículo e procuram um componente compatível com os números de referência 9450631280, 9647806880 e 8216T8. Este módulo restaura a proteção lateral do condutor em caso de colisão e é uma peça crítica do sistema de retenção suplementar (SRS).
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Xantia, Peugeot 406
- Códigos do produto: 9647806880, 8216T8, 9450631280
- Outros números: NFP
Função e características
O airbag lateral do assento é um componente pirotécnico integrado ao banco do motorista que infla rapidamente em caso de impacto lateral ou colisão grave, reduzindo o risco de lesões torácicas e abdominais. É interligado ao sistema SRS do veículo e acionado pela central de controlo dos airbags. A peça inclui o inflador e o elemento de tecido; o bom funcionamento depende da integridade do conector elétrico e do sistema de deteção do veículo.
Substituição e procedimento
Trocar um airbag de assento exige atenção à segurança e ao procedimento correto:
- Desconectar sempre a bateria antes de qualquer intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga do sistema SRS.
- Remover o revestimento do banco com cuidado para aceder ao módulo do airbag, evitando danificar cabos e conectores.
- Desparafusar os pontos de fixação do módulo do airbag e desconectar o conector elétrico específico, observando a posição e travamento dos terminais.
- Instalar a nova unidade no mesmo posicionamento, apertando os fixadores conforme especificação do fabricante do banco e reconectar o conector.
- Repor os revestimentos do banco e ligar a bateria. É necessário apagar códigos de avaria do SRS e verificar o circuito com ferramenta de diagnóstico (p.ex. DiagBox/Lexia/PP2000) para garantir o correto funcionamento do sistema.
Recomendações de montagem
- Executar a substituição em local seco e limpo para evitar contaminação do conector e do inflador.
- Usar ferramentas isoladas e manter o módulo longe de calor, faíscas e fontes de ignição durante a montagem.
- Respeitar o sentido de encaixe dos conectores e o posicionamento original do módulo no banco.
- Após montagem, efetuar verificação com scanner compatível e garantir que a luz do airbag no painel se apaga.
- Se não tiver experiência em sistemas SRS, recomenda-se a intervenção de um profissional qualificado com equipamento de diagnóstico adequado.
Por que a peça costuma avariar
Os motivos mais comuns de avaria ou substituição deste airbag são:
- Ativação em colisão — após o disparo o módulo fica inutilizável e deve ser substituído.
- Corrosão ou oxidação nos contactos elétricos devido à humidade ou infiltrações, levando a falhas de comunicação com a unidade de controlo.
- Danos mecânicos provocados por trabalhos no banco (soldadura, corte ou substituição de espumas) que afetem a fiação ou o próprio módulo.
- Alertas permanentes do SRS no painel indicam problemas no circuito do airbag ou no conector, exigindo diagnóstico e frequentemente troca do módulo.
Vida útil e observações finais
O airbag não tem uma vida útil definida em quilometragem, mas deve ser substituído após qualquer aquecimento/ativação ou se surgirem códigos de erro persistentes no sistema SRS. Utilize sempre peças com códigos compatíveis (9647806880, 8216T8, 9450631280) para garantir encaixe e funcionamento corretos. Manter a documentação técnica do veículo à mão e seguir as instruções do fabricante durante a substituição maximiza a segurança do produto instalado.
