Descrição
Punho da alavanca de câmbio com coifa para Citroën C4 II e DS4. Cor HZD – Preto Mistral
Punho de câmbio original de acabamento elegante, projetado para substituir o componente desgastado no interior do Citroën C4 II e DS4. Compatível com os códigos de referência mais procurados pelo mercado (2403FK, 2403X9, 7591SF, 7591SC), oferece toque confortável e aparência próxima do equipamento de origem, restaurando a ergonomia e o aspeto do habitáculo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de reparação própria que procuram uma peça de fácil instalação e bom acabamento visual.
Vantagens e Aplicação
Este punho com coifa combina estética e funcionalidade: melhora a aderência ao trocar as marchas, disfarça desgaste no console e preserva o estilo interior original do veículo. Pesquisas por número de peça são comuns; incluir as referências no anúncio aumenta a visibilidade nas pesquisas e facilita a identificação rápida pelo cliente ou oficina.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II (B7), DS4
- Códigos do Produto: 2403FK, 2403X9, 7591SF, 7591SC
- Outros Números: Referências associadas: 2403FK | 2403X9 | 7591SC | 7591SF
- Cor: HZD – Preto Mistral
- Composição: Punho em material sintético/Plástico com coifa em tecido/pele sintética (conforme especificação do fabricante original)
Compatibilidade
Desenhado para utilização em Citroën C4 II (plataforma B7) e DS4 que utilizam este estilo de punho e coifa. Antes da instalação confirme se o formato do eixo de câmbio e o sistema de fixação coincidem com a peça removida, usando os códigos de produto como referência durante a procura.
Recomendações de Montagem
- Remova o punho antigo retirando qualquer anel de fixação, parafuso de retenção ou presilha. Em muitos modelos o punho é preso por mola interna e basta puxar com firmeza enquanto segura a coifa.
- Use ferramentas de plástico para soltar o acabamento do console sem danificar o tecido ou painéis adjacentes.
- Encaixe a nova coifa no console e deslize o punho sobre o eixo até ouvir o encaixe. Se houver parafuso de fixação, aperte ao torque indicado pelo fabricante do veículo.
- Verifique o funcionamento do engate das marchas e a folga do punho após a montagem.
- Se necessário, lubrifique apenas as partes metálicas internas com produto específico, evitando contacto com a superfície visível da coifa.
Por Que Este Componente Falha Com Mais Frequência
- Desgaste por fricção e contacto constante com as mãos: fibras, couro sintético ou revestimento desgastam-se e perdem cor.
- Rasgos na coifa devido a envelhecimento do material ou exposição a produtos químicos agressivos.
- Quebra da presilha de fixação ou desgaste da rosca/inserto plástico que prende o punho ao eixo, resultando em folga ou movimento indesejado.
- Acúmulo de sujidade e óleo nas mãos que aceleram a degradação do material.
Dicas de Manutenção
- Limpe com pano macio e produtos específicos para materiais sintéticos ou couro sintético, evitando solventes ou detergentes fortes.
- Evite exposição prolongada à luz solar direta para não acelerar o desbotamento.
- Verifique periodicamente a fixação para detectar presilhas ou parafusos soltos.
Observações Finais
Peça indicada para quem procura restauração do interior com componente compatível com referências originais. Procure pelo código da peça ao pesquisar para encontrar este item rapidamente. Adequado para oficinas e reparadores que priorizam encaixe correto e acabamento original.
