Descrição
Bomba de injeção Bosch para veículos Citroën, Peugeot, DS, Opel e Fiat, destinada a motores 1.5 HDi. Proveniente de veículo com 48.000 km.
Esta bomba de injeção de alta pressão Bosch (1.5 HDi) é uma peça fundamental para garantir dosagem e pressão corretas do combustível nos injetores, otimizando o desempenho, consumo e emissões do motor. Indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos do grupo Stellantis, o produto é frequentemente procurado pelos códigos 0445010761 e 9817903080. A peça é adequada para aplicações em modelos que utilizam o bloco 1.5 HDi e é compatível com várias carroçarias Citroën e Peugeot; verifique os códigos de peça abaixo para maior segurança na identificação.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Citroën Berlingo III; Peugeot 308 (T9); Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Aplicações Citroën/Peugeot/DS/Opel/Fiat com motor 1.5 HDi
- Códigos do Produto: 0445010761; 9817903080
- Outros Números: 1631886980; 445010761
Recomendações de Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e danos elétricos.
- Aliviar a pressão do circuito de combustível seguindo o procedimento do fabricante e drenar o sistema se necessário.
- Marcar a posição de montagem da bomba e das polias/engrenagens antes da remoção para preservar o sincronismo do motor.
- Remover as linhas de combustível com cuidado, tapando as extremidades para evitar entrada de sujidade no sistema.
- Instalar a nova unidade respeitando o posicionamento original; apertar os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante do veículo.
- Primar o sistema (encher/aspirar) e eliminar o ar do circuito de combustível; efetuar sangria conforme procedimento do fabricante.
- Após montagem, é recomendável verificar e ajustar a sincronização/tempo de injeção e a pressão com equipamento de diagnóstico ou bancada específica. A calibração fina pode ser necessária para garantir desempenho ótimo e emissões dentro dos limites.
- Se não tiver ferramentas específicas (bancada de calibragem, ferramentas de sincronismo), solicite a intervenção de um técnico qualificado.
Motivo Mais Comum de Falha
- Contaminação do combustível (partículas, água) que provoca desgaste prematuro dos elementos internos e obstrução de filtros.
- Desgaste natural das palhetas, êmbolos e sede devido ao uso e quilometragem.
- Falha ou vazamento de vedantes e juntas, provocando perda de pressão ou entrada de ar no sistema.
- Problemas nos injetores ou no combustível (qualidade inferior) que sobrecarregam a bomba.
- Paradas prolongadas com combustível contaminado ou presença de biodiesel não compatível podem acelerar a degradação.
Esta unidade é indicada tanto para profissionais de oficina como para mecânicos caseiros experientes. Procure pelo código 0445010761 ou 9817903080 para localizar rapidamente o produto. A substituição correta e a calibração garantem retomada do desempenho do motor e redução de consumo e falhas futuras.
