Descrição
Sensor duplo, sensor cinético ESP ATE para veículos Citroën e Peugeot.
Sensor cinético ESP ATE concebido para monitorizar movimentos do veículo e fornecer informação crítica ao sistema de controlo de estabilidade (ESP/ABS). Ideal para mecânicos e entusiastas da reparação automóvel que procuram uma peça de substituição com identificação pelos números de referência. Compatível com modelos Citroën e Peugeot indicados abaixo; é frequentemente procurado por referência aos códigos 9641342980, 10.0985-1101.4 e 454910.
Informações Técnicas
- Fabricante: ATE
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot 1007
- Códigos De Produto: 9641342980, 10.0985-1101.4, 454910
- Outros Números: 454910
Função Do Componente
O sensor cinético mede movimentos do veículo — como acelerações laterais e variações de orientação — e envia sinais à unidade de controlo ESP/ABS para corrigir a trajetória quando necessário. Tem papel crítico na estabilidade em curvas, em manobras evasivas e em situações de perda de aderência.
Compatibilidade E Pesquisa
Este componente é frequentemente procurado pelos códigos de produto indicados acima. Ao procurar no catálogo ou em motores de busca, utilize termos como “Sensor ESP ATE”, “Sensor Cinético 9641342980” ou os códigos 10.0985-1101.4 e 454910 para melhores resultados de correspondência.
Recomendações De Montagem
- Desconectar o terminal negativo da bateria antes de iniciar a intervenção.
- Localizar o sensor junto à unidade ESP/ABS conforme o esquema do veículo; levantar o veículo em segurança, se necessário.
- Desligar o conector elétrico com cuidado e desapertar os fixadores que prendem o sensor.
- Instalar o novo sensor garantindo a estética dos vedantes e a integridade dos contactos elétricos.
- Seguir as especificações de aperto do fabricante do veículo; se desconhecidas, aperte de forma segura sem forçar roscas danificadas.
- Após montagem, limpar códigos de avaria com ferramenta de diagnóstico e, se necessário, efectuar a recalibração/adaptação do sistema ESP conforme procedimento do fabricante (pode ser exigida uma ferramenta de diagnóstico para finalização correta).
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Entrada de humidade e corrosão nos contactos elétricos.
- Danos por impacto ou vibração excessiva devido a batidas ou más condições da estrada.
- Cablagem danificada ou ligações soltas que provocam má leitura dos sinais.
- Desgaste elétrico interno por variações de tensão ou curto-circuitos.
- Acumulação de sujidade ou detritos que afectam o sensor ou o seu alinhamento.
Sinais De Falha
Indicadores comuns de avaria incluem luzes de aviso ABS/ESP no painel, comportamento instável em travagem, travagem desigual ou mensagens de erro na unidade de diagnóstico. Não existe um intervalo de manutenção fixo; substitua o sensor sempre que apresentar falhas evidentes ou códigos de erro relacionados.
Peça ideal para uso em oficinas e para quem realiza manutenção por conta própria. A procura por este sensor é habitual pelos números de referência mencionados — utilize-os para localizar a peça correta rapidamente.
