Descrição
Comutadores da alavanca VALEO COM2003 para veículos Citroën C5 II e Peugeot 407 com ESP
Controlam faróis de neblina, computador de bordo, limpador traseiro, sensor de chuva e ESP
Trata-se de uma peça usada; os comutadores não ficarão tão firmes quanto os novos. Mas funcionam corretamente.
Unidade de comando montada na alavanca sob o volante, destinada a centralizar o controlo de funções elétricas essenciais: acionamento das luzes de neblina, navegação pelos menus do computador de bordo, comando do limpador traseiro, leitura do sensor de chuva e integração com o sistema ESP. Produto especialmente procurado por mecânicos e entusiastas de manutenção DIY devido à frequência de pesquisa por códigos de peça (96496662XT, 6242S5, 6239JQ, COM2003).
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Códigos do Produto: 96496662XT, 6242S5, 6239JQ, COM2003
- Outros Números: 96496662XT/6242S5/6239JQ, 9649666XXT
Compatibilidade
Peça indicada para as séries Citroën C5 II e Peugeot 407 com sistema ESP que utilizem o comutador VALEO COM2003. Procure os códigos de produto acima para confirmação rápida de compatibilidade dentro desses modelos.
Como Substituir
Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou amadores experientes):
- Desligar a bateria antes de iniciar para evitar curto-circuitos e acionamento involuntário de airbags.
- Remover a capa inferior da coluna de direção para aceder à alavanca. Em alguns modelos é necessário soltar parafusos ou grampos plásticos.
- Desencaixar a alavanca antiga com cuidado, soltando os conectores elétricos e travas de retenção.
- Comparar os conectores e códigos da peça nova com a antiga antes da instalação.
- Instalar a nova alavanca, conectar todos os cabos, montar as capas e reconectar a bateria.
- Verificar todas as funções no veículo: luzes de neblina, navegação do computador de bordo, limpador traseiro, sensor de chuva e integração ESP.
Recomendações de Montagem
- Manusear com cuidado as presilhas plásticas para evitar quebras; peças usadas podem ter travas menos rígidas que as novas.
- Limpar os contactos elétricos com um produto apropriado caso haja oxidação aparente.
- Garantir que o conector está totalmente encaixado e travado para evitar falsos contactos intermitentes.
- Testar todas as funções com o motor ligado e com a assistência elétrica ativa, verificando também mensagens no painel relativas ao ESP e sensores.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas mais comuns nesta família de comutadores são provocadas por desgaste mecânico e elétrico das microchaves internas, oxidação ou contaminação dos contactos elétricos, entrada de humidade e fissuras nas peças plásticas que mantêm as alavancas firmes. Em veículos com grande utilização, a repetição de comandos (piscar, limpeza, trocas de menu) acelera o desgaste. Em peças usadas, a força de retorno e a firmeza da alavanca costumam estar reduzidas em comparação com unidades novas.
Esta unidade é uma solução prática para reposição em veículos Citroën C5 II e Peugeot 407 quando o comutador original apresenta mau contato, comandos intermitentes ou folga excessiva. A indicação dos códigos de produto facilita a pesquisa e a substituição correta por profissionais e entusiastas de manutenção automotiva.
