Descrição
Corpo da válvula borboleta para motores 1.6 16V NFU, compatível com veículos Citroën e Peugeot.
Peça de substituição ideal para oficinas e mecânicos DIY que trabalham em modelos do grupo Stellantis. Esta válvula borboleta (corpo do acelerador) garante o fluxo de ar adequado para o motor 1.6 16V NFU, influenciando diretamente a resposta ao acelerador, marcha lenta e consumo. É frequentemente procurada pelos códigos de peça listados abaixo, facilitando a localização rápida em catálogos e pesquisas online.
Compatibilidade
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motor 1.6 16V NFU
- Códigos do Produto: 0280750164, 9661809080
- Outros Números: 163637, 1635Z8, 280750164
Função e características
A válvula borboleta regula a quantidade de ar que entra no coletor de admissão conforme a solicitação do acelerador. Em muitas aplicações modernas integra sensores e atuadores elétricos que permitem o controlo eletrônico da marcha lenta e a comunicação com a centralina do motor. Uma válvula com funcionamento correto é essencial para estabilidade da marcha lenta, resposta imediata ao acelerador e emissões dentro das especificações.
Instruções de Substituição
- Desligar a bateria antes de iniciar o procedimento para evitar curtos e possíveis danos eletrônicos.
- Remover a mangueira de admissão de ar e, se necessário, filtro de ar para um melhor acesso.
- Desconectar o conector elétrico com cuidado e soltar as braçadeiras/parafusos que fixam o corpo da borboleta ao coletor.
- Retirar a peça antiga, limpar a superfície de contato no coletor e instalar nova junta se houver.
- Instalar a nova válvula, apertar os parafusos conforme a especificação do fabricante e reconectar o conector elétrico.
- Após montagem, é recomendável realizar adaptação de marcha lenta (relearn) via ferramenta de diagnóstico ou seguir o procedimento de inicialização indicado pelo fabricante para assegurar funcionamento correto.
Recomendações de Montagem
- Usar junta nova sempre que aplicável.
- Apertar parafusos conforme especificações do fabricante; evitar apertos excessivos que possam deformar o corpo.
- Evitar contaminação por sujeira ou óleo durante a instalação; limpar superfícies com solvente adequado se necessário.
- Depois da montagem, verificar eventuais códigos de avaria na centralina e realizar adaptação eletrônica se o veículo assim o exigir.
Por que a peça falha com mais frequência
- Acúmulo de resíduos e carvão no corpo da borboleta que impede o movimento livre da placa.
- Falha do sensor de posição do acelerador ou do atuador elétrico integrado devido a desgaste ou avaria eletrônica.
- Vedações e juntas envelhecidas causando vazamento de ar e funcionamento irregular.
- Problemas no conector elétrico ou fiação (corrosão, contacto deficiente).
- Desgaste mecânico interno em peças móveis após quilometragem elevada.
Escolha esta peça quando buscar equivalência pelos números de referência indicados. A substituição por peça correta melhora imediata da resposta do motor, estabilidade da marcha lenta e reduz possibilidades de entrada de ar indesejado.
