Suporte do cinto de segurança do passageiro Peugeot 307 CC 8974Q7

Descrição

Suporte do fecho do cinto de segurança do passageiro dianteiro para veículos Peugeot 307 CC – descapotável

Descrição da peça

Suporte do fecho do cinto de segurança do passageiro dianteiro para Peugeot 307 CC usado, identificado pelo número de produto 8974Q7. Trata-se de um componente de fixação do fecho do cinto, para o qual são importantes a forma correta, uma fixação sem danos e a configuração adequada ao veículo em questão.

Ao procurar uma peça de substituição, compare sobretudo o número 8974Q7, a construção do suporte e a sua fixação com a peça original. A documentação identifica a peça como um suporte; não indica se o próprio fecho ou outros acessórios também estão incluídos. Por se tratar de um componente de segurança, o seu estado deve ser avaliado por um profissional antes da utilização.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; a documentação apresenta a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Peugeot 307; versão específica segundo a descrição: Peugeot 307 CC – descapotável.
• Tipo de peça: suporte do fecho do cinto de segurança.
• Aplicação: passageiro dianteiro.
• Estado: peça usada.
• Outros números: não indicados; designação complementar na documentação: NFP.

Códigos de produto

• Códigos de produto: 8974Q7.
• Modelo segundo as etiquetas: Peugeot 307.
• Designação complementar: NFP.

Recomendações de montagem

O procedimento seguinte é genérico para suportes de fechos de cintos de segurança. Os passos exatos dependem do modelo e da versão específicos do veículo. Como se trata de um componente do sistema de retenção, recomendamos que a montagem seja realizada por um mecânico automóvel qualificado, de acordo com o procedimento de assistência do fabricante.

1) Antes da montagem

• Compare o número de produto, a forma, as dimensões, a orientação e os orifícios de fixação com a peça antiga.
• Verifique se o suporte apresenta fissuras, deformações, corrosão, orifícios danificados ou sinais de alterações inadequadas.
• Verifique também o estado da fixação associada e do fecho do cinto. Um suporte novo não resolve os danos nos componentes circundantes.
• Não monte uma peça que apresente sinais de esforços de impacto ou cuja aptidão em termos de segurança seja incerta. Uma simples inspeção visual não permite excluir todos os danos. Num veículo que tenha sofrido um acidente, siga as instruções do fabricante para a inspeção e substituição dos componentes de retenção.

2) Ferramentas e materiais necessários

De um modo geral, prepare ferramentas manuais adequadas às uniões utilizadas, uma chave dinamométrica, uma lanterna e utensílios para limpar cuidadosamente as superfícies de apoio. Determine os elementos de fixação necessários e as condições para a sua reutilização com base na documentação de assistência, e não por estimativa.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo para evitar movimentos, desligue a ignição e familiarize-se com o procedimento de assistência aplicável.
2. Se o trabalho envolver componentes elétricos ou pirotécnicos do sistema de retenção, desligue a bateria e cumpra o procedimento de segurança prescrito, incluindo o tempo de espera indicado pelo fabricante.
3. Aceda à fixação do suporte de acordo com a documentação do veículo. Solte as peças circundantes com cuidado e sem forçar.
4. Registe a orientação do suporte original e a ordem dos componentes de fixação, por exemplo, através de uma fotografia.
5. Com ferramentas adequadas, solte a fixação e retire o suporte original. Não exerça força sobre eventuais cablagens nem sobre os componentes adjacentes do sistema de retenção.
6. Limpe e inspecione as superfícies de apoio, as roscas e o ponto de ancoragem. Em caso de deformação ou danos, interrompa o trabalho e solicite uma avaliação profissional.
7. Posicione o suporte de substituição na orientação correta. Deve assentar sem ser necessário fazer alavanca, dobrar, perfurar ou efetuar outras alterações.
8. Monte os componentes de fixação prescritos e aperte as uniões com uma chave dinamométrica, de acordo com os dados do fabricante do veículo.
9. Volte a colocar as peças circundantes desmontadas e, se aplicável, restabeleça as ligações elétricas e a alimentação de acordo com o procedimento de assistência. Verifique se nada ficou entalado e se o acesso ao fecho do cinto permanece desimpedido.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

Com o veículo parado, verifique se o suporte está firmemente fixado, se o fecho está na posição correta e se a lingueta correspondente do cinto encaixa e se solta repetidamente. Verifique se o cinto não está torcido e se não há interferências durante o ajuste normal do banco. Se tiver havido intervenção na parte elétrica do sistema de retenção, efetue a verificação de funcionamento prescrita. Um ensaio de condução não substitui a verificação da segurança da fixação. Em caso de folga, mau funcionamento do fecho ou sinalização de avaria, não utilize o lugar do passageiro até que o problema seja resolvido.

5) Erros mais comuns na montagem e como evitá-los

• Confusão entre suportes de aspeto semelhante: compare o número da peça e toda a configuração da fixação.
• Orientação incorreta: siga a documentação e o registo da disposição original.
• Aperto por estimativa: utilize uma chave dinamométrica e o valor prescrito pelo fabricante.
• Endireitar ou modificar um suporte danificado: não efetue este tipo de alterações num componente de segurança.
• Não detetar danos no ponto de ancoragem: antes da montagem, verifique também a estrutura associada.

Motivos que levam à deterioração da peça

De um modo geral, o suporte do fecho do cinto de segurança pode ser danificado sobretudo pelos fatores seguintes; não se trata de uma descrição do estado da peça à venda:

• Esforços de impacto durante um acidente, que podem provocar deformações ou danos ocultos.
• Corrosão e exposição prolongada à humidade, especialmente na zona das uniões e das superfícies de apoio.
• Fixação solta ou incorretamente apertada, que pode danificar progressivamente as superfícies de contacto e os orifícios.
• Desmontagem e montagem inadequadas, utilização de componentes de fixação impróprios ou adaptação forçada do suporte.
• Esforços mecânicos fora das condições de utilização previstas, por exemplo, fazer alavanca durante trabalhos no habitáculo.