Descrição
Bomba de injeção para motores 1.6 HDi, sistema BOSCH, para veículos CITROËN, PEUGEOT, Ford, Mazda, Volvo. Proveniente de veículo sinistrado, totalmente funcional.
Bomba de injeção de alta pressão BOSCH indicada para motores 1.6 HDi (grupo Stellantis e aplicações partilhadas em algumas versões Ford/Mazda/Volvo). Peça usada, com leitura indicada de aproximadamente 101000 km, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção profunda do motor diesel. Procure pelo código do produto ao pesquisar: 0445010102 / 9683703780 — estes códigos são frequentemente usados em buscas direta por peça.
Compatibilidade
Compatível com várias aplicações do motor 1.6 HDi. Entre os modelos mais comuns encontram-se:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: 1.6 HDi
- Códigos Do Produto: 0445010102, 9683703780
- Outros Números: 1920HT, 1921Q5
Função e características
Esta bomba fornece combustível em alta pressão para o sistema de alimentação diesel do motor 1.6 HDi, garantindo a pressão necessária para a atomização correta nos injetores. É componente crítico para desempenho, arranque a frio e consumo. Em muitas aplicações modernas, a unidade contém elementos mecânicos e componentes eletrónicos de regulação.
Recomendações de Montagem
Instalação por profissional ou por quem possui experiência com sistemas diesel é recomendada. Passos e cuidados gerais:
- Antes da desmontagem, aliviar a pressão do circuito de combustível e desligar a bateria.
- Substituir o filtro de combustível e todas as juntas/vedantes associados (kits de montagem), para evitar contaminação e fugas.
- Assegurar que o circuito de combustível está limpo (sem partículas nem água) antes da montagem.
- Primar o sistema de combustível e proceder à sangria para remover ar do circuito após a montagem.
- Verificar eventuais códigos de avaria no motor e realizar teste de pressão funcional após a montagem.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Falla
- Contaminação do combustível (sujeira, partículas, água) que causa desgaste prematuro dos elementos internos.
- Desgaste por quilometragem elevada — superfícies de bomba e elementos de alta pressão sofrem fadiga ao longo do tempo.
- Falha das vedações e juntas que provoca fugas e perda de pressão.
- Problemas em componentes eletrónicos integrados (quando aplicável) devido a humidade ou vibração.
Peça proveniente de veículo sinistrado, disponível para substituição direta. Verifique os códigos impressos na peça e compare com o código do projeto ao procurar compatibilidade mecânica. Substituir por peça com códigos correspondentes reduz o risco de incompatibilidades.
