Mangueira de água Citroën Peugeot 2.0 HDI 1343LJ

Descrição

Mangueira de Água para Veículos Citroën e Peugeot com Motor 2.0 HDI RH02

Mangueira de refrigeração de substituição original destinada a modelos do grupo Stellantis com motor 2.0 HDI. Projeto para conduzir o líquido de arrefecimento entre componentes do circuito (radiador, bomba de água, termostato e aquecedor), esta mangueira oferece vedação segura e resistência a variações térmicas frequentes encontradas em motores diesel HDi. Peça frequentemente procurada pelo número 1343LJ.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroën C5 X7; Citroën C8; DS4; DS5; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 1343LJ
• Outros Números: —
• Motor: 2.0 HDI (código RH02)
• Função: Transporte e vedação do líquido de arrefecimento no circuito do motor, suportando pressão e variações de temperatura

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com variantes dos modelos listados equipados com o motor 2.0 HDI RH02. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas de manutenção que procuram substituir mangueiras envelhecidas ou danificadas. Pesquise pelo código 1343LJ para localizar rapidamente a peça.

Recomendações de Montagem

• Realize a operação com o motor completamente frio. Abra o tampão do vaso de expansão para aliviar pressão antes da drenagem.
• Drene parcialmente o circuito de arrefecimento para evitar derramamento excessivo e reutilize ou descarte o fluido conforme normas locais.
• Remova as abraçadeiras antigas e verifique superfícies de acoplamento (terminals, bocal da bomba e radiador) para remover resíduos e corrosão.
• Substitua abraçadeiras por novas de qualidade (recomenda-se inox ou abraçadeira original) e aperte uniformemente — evite aperto excessivo que possa danificar a mangueira.
• Complete com fluido de arrefecimento recomendado pelo fabricante e execute o sangramento do circuito para eliminar bolsas de ar (procedimento de sangria conforme manual do veículo).
• Efetue inspeção visual e verifique ausência de fugas após aquecimento do motor e ciclos térmicos; repita verificação após algumas horas de uso.

Como Substituir (Passos Rápidos)

1. Deixe o motor esfriar completamente.
2. Drene o fluido até nível que permita remoção da mangueira sem contaminação.
3. Retire abraçadeiras e desconecte a mangueira nos pontos de fixação.
4. Limpe assentos e instale a nova mangueira garantindo o posicionamento correto.
5. Reponha fluido de arrefecimento e realize o procedimento de sangria.
6. Verifique funcionamento e fugas em marcha lenta e após teste de estrada curto.

Motivos Comuns de Falha

• Degradação por calor e ciclos térmicos repetidos que provocam endurecimento, fissuras ou rachas na borracha.
• Contaminação por óleo ou agentes químicos que aceleram o desgaste do material.
• Abrasilhamento ou corrosão em pontos de encaixe, provocando perda de vedação mesmo com abraçadeiras em bom estado.
• Pressão excessiva no sistema por defeito em termostato ou tamper de pressão que causa empenamento ou rompimento da mangueira.
• Instalação inadequada ou uso de abraçadeiras reaproveitadas que não fixam corretamente.

Peça ideal para oficinas e para quem realiza manutenção por conta própria: substitua mangueiras com sinais de envelhecimento, inchaço, fissuras ou vazamento visível para evitar danos ao motor por superaquecimento. Procure sempre utilizar peças de qualidade e siga as recomendações do fabricante do veículo durante a instalação.