Descrição
Unidade do imobilizador, 2x chave com chip – pós-venda, unidade de comando do motor 89661-0H070 0261S04464, caixa de ignição 4162FK
Tudo proveniente do mesmo veículo
Proveniente de um Citroën C1 (2009)
Descrição
Conjunto composto por unidade de imobilizador, duas chaves com transponder e unidade de comando do motor (ECU) compatíveis com modelos Citroën C1 / Peugeot 107 equipados com o motor 1.0 1KR (Euro 4). Peça retirada inteira de um veículo, com todos os componentes já sincronizados entre si, ideal para oficinas e mecânicos que procuram uma solução completa para reposição de imobilização e eletrónica de gestão do motor.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, Euro 4)
- Códigos de Produto: 89661-0H070, 0261S04464
- Outros Números: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 4162FK, 6252P3, 6580V7, 1943FE
Montagem e Codificação – Importante
– A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções de colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/telecodificação via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomendado que seja efetuado por técnico com equipamento de assistência PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos à unidade.
Recomendações de Montagem
- Desligue a bateria antes de qualquer intervenção e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante.
- Manuseie a ECU e os módulos eletrónicos com cuidado contra descargas eletrostáticas (usar pulseira ESD se disponível).
- Remova o painel e os suportes que dão acesso à caixa da ECU e à coluna de direção para aceder à caixa de ignição.
- Se optar pela clonagem, efetue cópia do conteúdo de EEPROM/Flash com equipamento apropriado antes de trocar as unidades.
- Se optar pela virginização, proceda à inicialização e telecodificação via DiagBox/serviços PSA e adapte as chaves ao veículo.
- Verifique ligações e tomadas por oxidação ou fios danificados e substitua fixações danificadas para garantir bom contato elétrico.
Como Substituir
1. Desligue a bateria e aguarde pelo menos 2 minutos.
2. Aceda à unidade ECU (normalmente localizada na área do tablier/inferior do habitáculo) e à caixa de ignição na coluna de direção.
3. Desligue conetores, remova parafusos e retire cuidadosamente as unidades antigas.
4. Instale a unidade proveniente do veículo, ligue conetores e fixe mecanicamente.
5. Proceda ao método de colocação em funcionamento escolhido (clonagem ou virginização + codificação) para que a ECU e o imobilizador funcionem com as chaves incluídas.
6. Após codificação, teste o arranque e as funções elétricas antes de finalizar a montagem.
Por Que A Vezes Falha
- Desgaste mecânico da caixa de ignição e do contacto de chave (uso intensivo e chaves gastas).
- Falhas eletrónicas por picos de tensão ou bateria com problemas que afetam a ECU ou a unidade do imobilizador.
- Corrosão/entrada de humidade nas tomadas e nos módulos que provoca mau contacto ou curto-circuito.
- Falha do transponder das chaves (danos físicos ou perda da programação).
- Problemas na antena de leitura do imobilizador junto à coluna de direção.
Para Quem Se Destina
Peça ideal para oficinas, eletricistas automotivos e entusiastas que efetuam reparações por conta própria e procuram uma solução completa (ECU + imobilizador + chaves) para Citroën C1 / Peugeot 107. Inclui códigos de referência frequentemente pesquisados por profissionais, facilitando a busca por compatibilidade e substituição.
Observações Finais
Produto proveniente de desmontagem de veículo. Recomenda-se que a codificação e a preparação final sejam realizadas com equipamento específico PSA ou por técnico qualificado para garantir funcionamento seguro e permanente.
