Descrição
Conjunto de cabos do motor para o polo negativo da bateria para veículos Citroën e Peugeot. Sem Unidade de Monitorização do Estado de Carga da Bateria – pode ser adquirida separadamente: 6500KT.
Descrição
Conjunto de cabos destinado à ligação do polo negativo da bateria ao bloco motor e à carroçaria, garantindo a massa elétrica do sistema de alimentação e de todos os componentes eletrónicos do veículo. Peça essencial para o arranque do motor, para o funcionamento correto do sistema de carga e para a estabilidade das tensões elétricas. Adequado para aplicações em modelos do grupo Stellantis Citroën e Peugeot, em particular em variantes com motor 1.4.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Compatível com veículos Citroën e Peugeot, incluindo Citroën C4 II e variantes com motores 1.4 16V, 1.4 HDi, 1.4 VTi
- Códigos do produto: 9676811780, 9802871580, 5638PN
- Outros números: 6500KT (Unidade de Monitorização do Estado de Carga disponível separadamente)
Compatibilidade
Peça frequentemente utilizada em modelos Citroën C4 II e em outras viaturas do grupo Stellantis equipadas com motores 1.4 (16V, HDi, VTi). Verificar a correspondência com o código de peça ao pesquisar no catálogo ou ao consultar a documentação técnica do veículo.
Como substituir
- Desligar a bateria: Sempre desligar o pólo negativo da bateria antes de iniciar a intervenção.
- Acessos: Remover os elementos de acabamento necessários para aceder ao ponto de fixação da massa no bloco motor e junto à bateria.
- Desconexão: Desligar todos os conectores e ligações fixas do feixe antigo, desapertar bornes e parafusos de fixação.
- Remoção: Retirar cuidadosamente o feixe antigo, verificar pontos de fixação e passagem do cabo para evitar contactos com superfícies cortantes ou fontes de calor.
- Instalação: Posicionar o novo feixe seguindo a mesma rota do original, fixar clips e braçadeiras, apertar os parafusos e bornes conforme especificação do fabricante.
- Verificação: Reinstalar acabamentos, ligar a bateria e verificar funcionamento do arranque, sistema de carga e ausência de avisos no painel.
Recomendações de Montagem
- Desconectar sempre a bateria antes da montagem para evitar curto-circuitos e proteger a eletrónica do veículo.
- Inspecionar e limpar as superfícies de contacto (pontos de massa) para garantir boa condutividade; remover oxidação com escova apropriada.
- Substituir abraçadeiras e suportes danificados e garantir que o cabo não fica em contacto com peças móveis ou fontes de calor.
- Aplicar proteção anticorrosiva nas uniões metálicas quando recomendado, evitando produtos que isolem a superfície de contacto elétrico.
- Seguir sempre os pares de aperto e procedimentos indicados pelo fabricante do veículo.
Por que a peça falha com mais frequência
- Corrosão e oxidação nas superfícies de contacto causada por humidade e ácido da bateria.
- Danos mecânicos por vibração, atrito ou colisões que danificam o isolamento ou os condutores.
- Conexões soltas ou bornes mal apertados que provocam aquecimento e pontos de resistência elétrica.
- Temperaturas elevadas no compartimento do motor que degradam o isolamento ao longo do tempo.
- Contaminação por líquidos (óleo, água, eletrólito) que compromete a condutividade e acelera a corrosão.
Observações
Peça vendida sem a Unidade de Monitorização do Estado de Carga da Bateria (código 6500KT). Recomenda-se verificar visualmente o estado do sistema de massas e dos pontos de fixação sempre que substituir a cablagem para garantir durabilidade e fiabilidade do sistema elétrico.
