Descrição
Conjunto de fechaduras – porta do motorista, tampa do tanque e caixa de interruptores, além de 2 chaves
A chave pode não ter botões de controle remoto
Descrição da peça
Este conjunto de fechaduras destina-se a automóveis Citroën (de acordo com as etiquetas, principalmente Citroën C2, Citroën C3 e Citroën C3 Pluriel) e resolve a substituição de vários elementos chave ao mesmo tempo: a fechadura da porta do condutor, a fechadura da tampa do combustível e a caixa de interruptores. Também estão incluídas 2 placas/chaves, portanto, após a montagem, você poderá combinar todas as fechaduras listadas em um conjunto.
Adequado quando uma chave é perdida, a fechadura está danificada, a caixa de distribuição está emperrada ou quando você precisa alinhar as fechaduras sem combinar chaves diferentes. A chave não possui botões de controle remoto – este kit é principalmente sobre a parte mecânica de desbloqueio/comutação.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
- Outros números: 4162AH, 4162AG
Códigos de produto
- Códigos de produto: 4162AH, 4162AG
Recomendações de instalação
Geral/tipicamente para alterar um conjunto de fechaduras (as etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro e das fechaduras):
1) Antes da montagem
- Compare com a peça antiga: formato e desenho da fechadura da porta, caixa de interruptores e fechadura da tampa do tanque, tipo de fixação e conectores (se incluídos na montagem).
- Verifique o estado das chaves/placas: elas não estão significativamente desgastadas, rachadas ou dobradas.
- Verifique a conformidade com os códigos 4162AH / 4162AG na peça/pacote, se disponível.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de chaves de fenda e pontas (Torx/hex dependendo do design)
- Pé-de-cabra de plástico para remover estofados/capas
- Alicates e pequenas ferramentas para fusíveis/clipes
- Agente de limpeza para desengordurantes e panos
- Lubrificante adequado para fechaduras mecânicas (normalmente grafite ou para inserções de fechadura)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e prepare uma área de trabalho.
- Desconecte a bateria (recomendado para trabalhos próximos à caixa de distribuição e peças elétricas).
- Remova as tampas/revestimentos necessários (normalmente o acabamento da porta na fechadura da porta e as tampas ao redor da coluna de direção na caixa de distribuição) para acessar as fixações.
- Para a fechadura da porta, afrouxe o inserto de travamento e desconecte as hastes/cabos de acordo com o projeto.
- Remova a inserção antiga da fechadura da porta e prepare o orifício/sela (limpe a sujeira, verifique os clipes e as vedações).
- Substitua a trava da tampa do tanque (dependendo da versão, solte a trava e remova a trava, limpe as superfícies de contato, coloque uma nova).
- Retire as tampas da caixa de distribuição e libere a fixação da caixa conforme projeto (trabalhe com cuidado para não danificar as partes adjacentes).
- Instale a caixa de distribuição do kit e verifique o bom funcionamento nas posições principais (sem força).
- Instale a trava da porta do motorista, conecte os tirantes/cabos e garanta o assentamento e travamento adequados.
- Reinstale todas as tampas/guarnições removidas.
- Conecte a bateria.
- Teste o funcionamento de todas as peças do kit com uma chave (porta, tampa do tanque, caixa de distribuição).
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se a chave é inserida e gira suavemente em todas as fechaduras sem emperrar.
- Verifique o funcionamento correto da trava/destravamento da porta do motorista e o funcionamento mecânico da trava da tampa do combustível.
- Verifique se a caixa de distribuição funciona em todas as posições e se não há retorno/corte espontâneo.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Trocar peças ou não comparar o design → compare sempre a peça antiga com a nova (encaixe, formato, fixação), de preferência também de acordo com os códigos 4162AH/4162AG.
- Danos aos clipes e revestimentos de plástico → use alavancas de plástico e trabalhe gradualmente, sem forçar “à força”.
- Mau posicionamento dos puxadores/cabo na fechadura da porta → antes da montagem, teste o funcionamento do mecanismo para que a fechadura não fique em uma posição intermediária.
- Montagem a seco sem manutenção básica → limpe as superfícies de contato e use um lubrificante de travamento adequado para peças mecânicas.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Desgaste da prancheta e das inserções da trava (uso prolongado, desgaste dos copos)
- Entupido com sujeira e lubrificação insuficiente (a fechadura começa a esfregar, a chave fica rígida)
- Congelamento e corrosão de fechaduras externas (umidade, sal, clima)
- Danos violentos ao tentar arrombar o carro ou quebrar a chave
- Sobrecarga mecânica da caixa de distribuição (conjunto pesado de teclas, “intrusões” repetidas ao gaguejar)
