Descrição
Compressor de ar condicionado para veículos CITROËN PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12. Proveniente de veículo com 88 mil km.
Descrição
Compressor Sanden 1355F (SD6V12/SD6C12) preparado para sistemas com refrigerante R134A, destinado a aplicações em veículos do grupo Stellantis. Unidade retirada de veículo com 88 000 km, ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de reposição com histórico de uso comprovado.
Vantagens para o Cliente
- Substituição económica frente a unidade nova, com códigos compatíveis com várias referências PSA.
- Peça adequada para oficinas e para mecânicos auto-didatas com experiência em climatização automóvel.
- Facilita a reparação rápida do circuito de ar condicionado sem intervenção complexa na tubagem do evaporador ou condensador.
Informações Técnicas
- Fabricante: Sanden
- Modelo: Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307; Peugeot 308
- Códigos de Produto: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708
- Outros Números: 9822826880; 1671553680; 6453QK; 1355F; SD6V12; SD6C12
- Refrigerante: R134A
- Origem: Unidade retirada de veículo com 88 000 km
Função
O compressor é o componente que comprime o gás refrigerante e o faz circular pelo circuito de ar condicionado, permitindo a troca de calor entre evaporador e condensador. Sem um compressor funcional o sistema não faz frio e pode haver contaminação do circuito por detritos metálicos ou óleo degradado.
Motivo Mais Comum De Avaria
As falhas mais frequentes resultam de contaminação interna (detritos provocados por desgaste interno), falta de lubrificação adequada, infiltração de humidade no circuito, desgaste da embreagem eletromagnética ou fugas nos vedantes/O-rings. A vida útil depende do uso e da manutenção do sistema: compressores podem falhar tanto antes como depois de 100 000 km dependendo das condições.
Recomendações De Montagem
- Antes de qualquer intervenção, recuperar o refrigerante do circuito com equipamento homologado e cumprir a legislação ambiental.
- Desligar a bateria antes da desmontagem e seguir os procedimentos de segurança do fabricante.
- Substituir sempre os O-rings e juntas por peças novas e lubrificá‑los com óleo PAG adequado ao sistema.
- Inspecionar o condensador, evaporador e secador/acumulador por sinais de contaminação. Em caso de contaminação, efectuar limpeza ou substituição conforme necessário para evitar avarias na nova unidade.
- Verificar e ajustar a tensão da correia e o estado da polia e rolamentos. Trocar componentes auxiliares desgastados para prolongar a vida do compressor.
- Após montagem, efectuar vácuo no sistema para remover humidade, carregar com a quantidade correta de refrigerante R134A e verificar o funcionamento e fugas.
Como Substituir (Resumo para Mecânicos)
- Recuperar o refrigerante com equipamento apropriado.
- Desligar a bateria e retirar a correia de acessórios.
- Desmontar tubagens e cablagem elétrica da unidade (marcar posições para facilitar a montagem).
- Remover o compressor antigo e montar o novo, trocando O-rings e adicionando óleo conforme especificação Sanden.
- Repor tubagens, montar correia, efectuar vácuo e recarregar com refrigerante R134A na quantidade adequada.
- Testar o sistema em funcionamento e verificar se há ruídos anormais, vibrações ou fugas.
Observações Finais
Indicado para oficinas e profissionais do sector automóvel. Verifique os códigos do seu veículo e as referências listadas para confirmar compatibilidade. A instalação deve ser realizada por pessoa com conhecimentos técnicos em sistemas de climatização automóvel e com ferramentas adequadas.
