Descrição
Servo motor de aquecimento para veículos CITROEN PEUGEOT
É de um PEUGEOT 308 2010
Descrição do produto
Servo motor de aquecimento Valeo para automóveis Citroën e Peugeot. É utilizado para controlar os amortecedores do aquecimento/ar condicionado (HVAC) – dependendo do equipamento do automóvel, controla os amortecedores para misturar ar quente e frio, distribuir o fluxo (pára-brisas/pernas/ventilação do painel) ou recirculação. Esta é uma peça original usada desmontada de um Peugeot 308, ano 2010.
Principais recursos
– Fabricante: Valeo (fornecedor PSA original de qualidade)
Tipo de peça: servo motor/servo drive do amortecedor do aquecedor (atuador HVAC, motor amortecedor)
Marcação da peça: T1006419G, 1411111B
– Finalidade: Citroën / Peugeot (PSA), dependendo do equipamento específico de aquecimento/ar condicionado
– Origem da peça: Peugeot 308 (2010)
– Condição: peça usada; condição visual e conectores conforme fotos
Informações técnicas
– Função: controle elétrico preciso da posição das abas de aquecimento/ar condicionado
– Fonte de alimentação: 12 V (tensão de bordo de automóveis de passageiros)
– Montagem e conector: design PSA original – fácil de substituir peça por peça (plug & play) se o número da peça corresponder
– Designação no sistema HVAC: dependendo do carro específico, pode ser o servomotor de temperatura, flaps direcionais ou de recirculação
Compatibilidade e números de peça
– Pesquise principalmente pelos códigos: T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Instalado em modelos selecionados Citroën e Peugeot com aquecimento/ar condicionado Valeo correspondente
– Recomendação: verifique a compatibilidade pelo VIN e comparando o número/marcação na sua peça original e pelo formato do conector e montagem
Manifestações típicas do defeito que esta peça resolve
– Clicando na área do painel
– A direção do sopro não pode ser alterada ou a temperatura não pode ser definida
– A recirculação do ar não funciona ou permanece bloqueada
Dicas de montagem
– Desconecte a bateria antes de substituí-la
– Verifique a posição das travas e o correto assentamento do eixo da aba
– Após a instalação, recomendamos calibrar os flaps através de diagnóstico (necessário para o bom funcionamento em alguns sistemas PSA)
Por que escolher uma peça original usada
– Qualidade e ajuste originais
– Muitas vezes, vida útil mais longa do que substituições baratas não originais
– Uma solução mais ecológica e economicamente vantajosa
Nota
– Enviamos exatamente a peça que você vê nas fotos (sem outros acessórios salvo indicação em contrário)
– Sempre consulte o número da peça T1006419G / 1411111B para 100% de correspondência e compare o conector e o suporte com sua bicicleta original
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