Descrição
Cilindro mestre de travão com reservatório de fluido de travões para veículos Peugeot 407 e Citroën C5 X7
Peça de reposição destinada a oficinas e entusiastas que realizam a manutenção do sistema de travagem em veículos Peugeot 407 e Citroën C5 X7. Este conjunto integra o cilindro mestre e o reservatório de fluido, fornecendo uma solução completa para restabelecer a resposta do pedal e a estanqueidade do circuito hidráulico. Pesquisa-se frequentemente por referências 9646980980, 4601Y7 e 4635F7 — inclua estes códigos na sua procura para encontrar compatibilidade e alternativas.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Peugeot 407; Citroën C5 X7
- Códigos de Produto: 9646980980, 4601Y7, 4635F7
- Outros Números: 4601Y7 | 4635F7 | 9646980980
Compatibilidade
Compatível com unidades montadas de origem em Peugeot 407 e Citroën C5 X7. Antes da compra, confirme a referência da peça existente no veículo para garantir o encaixe correcto; os códigos indicados são as referências mais procuradas para estes modelos.
Função
O cilindro mestre converte a força aplicada no pedal em pressão hidráulica transmitida às pinças e cilindros das rodas. O reservatório assegura o fornecimento contínuo de fluido de travões ao sistema e permite a compensação do nível conforme o desgaste das pastilhas. Uma unidade em boas condições garante resposta firme do pedal e travagens seguras e previsíveis.
Sinais de Avaria
- Pedal de travão macio ou afundar progressivo.
- Vazamento de fluido junto ao corpo do cilindro ou no reservatório.
- Perda de pressão que se manifesta por menor eficiência na travagem.
- Presença de fluido sujo ou com partículas que indicam contaminação.
Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente
As falhas costumam dever‑se ao desgaste das gaxetas internas, à corrosão do corpo provocada por fluido contaminado ou por água absorvida no fluido (higroscopicidade), e a fugas nas uniões/vedantes do reservatório. A manutenção inadequada do fluido de travões e a ausência de sangria após intervenções no sistema também aceleram o desgaste.
Como Substituir
Procedimento geral para mecânicos e entusiastas experientes:
- Elevar o veículo e apoiar com segurança em macacos ou suportes.
- Remover a tampa do reservatório e aspirar fluido antigo, se necessário.
- Desligar as mangueiras de travão com cuidado, protegendo as conexões para evitar contaminação e perda de fluido no circuito.
- Desaparafusar os suportes do cilindro mestre e remover a peça antiga.
- Instalar o novo cilindro mestre, fixando com a rosca e torque adequados segundo o manual do fabricante.
- Reinstalar as linhas, preencher com fluido recomendado e proceder à sangria do sistema até eliminar bolhas de ar.
- Verificar estanqueidade e funcionamento antes de baixar o veículo e efectuar um teste de estrada seguro.
Recomendações de Montagem
- Utilizar sempre fluido de travões recomendado pelo fabricante (usualmente DOT4) e nunca misturar tipos diferentes.
- Substituir o fluido se estiver escuro ou contaminado; a substituição periódica evita corrosão e falhas nas vedantes.
- Evitar sujidade no circuito: proteger as ligações e trabalhar em ambiente limpo.
- Sangrar o sistema cuidadosamente, começando pelas rodas mais distantes do cilindro mestre, até obter pedal firme.
- Verificar após montagem a existência de fugas com o sistema pressurizado e confirmar a resposta do pedal em condições seguras.
Referências e palavras‑chave: Cilindro Mestre, Reservatório de Fluido, Peugeot 407, Citroën C5 X7, 9646980980, 4601Y7, 4635F7.
