Descrição
Airbag do banco do condutor para os veículos Citroën C1 e Peugeot 107 da primeira série. Até 2013.
Descrição do Produto
Airbag lateral para o assento do condutor compatível com Citroën C1 e Peugeot 107 (primeira geração). Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam reparações próprias e procuram uma substituição fiável com referências 8216FK e 73920YV010. Ideal para restaurar a segurança passiva do veículo após danos no sistema SRS ou substituição do conjunto do banco. Informação técnica e referências incluídas para facilitar a pesquisa por número de peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1 (Primeira Série, Até 2013); Peugeot 107 (Primeira Série, Até 2013)
- Códigos de Produto: 8216FK, 73920YV010
- Outros Números: 73920YV010 | 8216FK
Função e Características
O airbag de assento do condutor integra o sistema de Retenção Suplementar (SRS) e tem por função reduzir o risco de lesões ao peito e cabeça em impactos frontais e laterais. O módulo inclui a bolsa inflável e o detonador (squib) com ligação elétrica própria ao sistema de Airbag do veículo. Deve ser instalado na posição correta do banco e ligado ao conector específico do sistema SRS.
Recomendação de Montagem
Procedimento resumido recomendado para montagem segura:
- Desconectar a bateria antes de iniciar os trabalhos e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga do circuito SRS.
- Retirar revestimentos e apoios do assento com ferramentas apropriadas, evitando danos nas fixações e cablagem.
- Desligar o conector do airbag com cuidado e remover os parafusos que fixam a unidade ao arcabouço do banco.
- Instalar a nova unidade na mesma posição, assegurar fixações e ligar o conector corretamente.
- Recolocar os revestimentos do banco e reapertar os elementos conforme especificações do fabricante do veículo.
- Após montagem, ligar a bateria e utilizar uma ferramenta de diagnóstico compatível para verificar o estado do sistema SRS e limpar eventuais códigos de falha; confirmar que a luz de airbag no quadro de instrumentos apaga-se corretamente.
Recomendamos que a montagem seja efetuada por um técnico qualificado ou por quem disponha de conhecimentos e ferramentas adequadas. O manuseio indevido pode provocar acionamento involuntário ou falha do sistema.
Principais Causas de Avaria
- Desencadeamento do airbag após colisão — após funcionamento o módulo deve ser substituído.
- Corrosão ou oxidação nos conectores elétricos devido a infiltração de humidade.
- Danos mecânicos resultantes de movimentos bruscos do banco ou impactos internos.
- Intervenções anteriores mal executadas (cablagem danificada, conetores mal fixos).
- Problemas no circuito elétrico do SRS que indicam curto-circuito ou circuito aberto no detonador do airbag.
Frequência de Substituição
Os airbags não têm um intervalo de substituição programado; devem ser substituídos após acionamento, se sofrerem danos, ou quando houver diagnóstico que indique avaria do componente. A inspeção periódica do sistema SRS e dos conectores do assento é recomendada em oficinas registadas.
Observações Finais
Ao procurar pelo produto utilize as referências 73920YV010 e 8216FK para uma identificação mais rápida. Este componente é uma peça de segurança crítica — garantia de montagem correta e verificação através de scanner SRS é imprescindível para o restabelecimento pleno da proteção do veículo.
