Descrição da peça

Este tanque de expansão do sistema de refrigeração destina-se a carros Citroën / Peugeot / DS selecionados. É uma peça usada original fornecida com tampa de pressão original, essencial para manter a pressão adequada no sistema de refrigeração e a temperatura estável de funcionamento do motor.

O tanque de expansão é utilizado para equalizar o volume do líquido refrigerante durante as mudanças de temperatura e ao mesmo tempo permite uma verificação visual do nível. Se a embalagem original estiver rachada, quebradiça ou a tampa vazar, podem ocorrer vazamentos de fluido, aeração no circuito e superaquecimento do motor.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën / Peugeot / DS (modelo específico não especificado)
• Outros números: 1306E4, 1306J5

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9652621280, 9680163780, 9800777280

Recomendações de instalação

Aplica-se geralmente/normalmente à substituição do tanque de expansão do sistema de refrigeração; as etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico e da marca do carro.

1) Antes da montagem

• Compare a peça antiga e a nova: formato do recipiente, localização e diâmetros das saídas, número/tipo de conexões, método de fixação.
• Verifique a condição da peça usada: rachaduras, turvação do plástico, gargalo, rosca ou superfície de assentamento da tampa danificada.
• Verifique se a tampa de pressão está incluída e se sua vedação não está endurecida ou danificada.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de ferramentas manuais (chaves de fenda, alicates, catracas/extensões conforme projeto).
• Recipiente para líquidos, panos/limpadores.
• Novos clipes/braçadeiras de mangueira (recomendado se os originais estiverem cansados).
• Líquido refrigerante de acordo com a especificação do veículo (se for necessário reabastecer).

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Deixe o motor esfriar completamente (é perigoso trabalhar em um sistema quente).
2. Afrouxe lentamente a tampa do tanque de expansão e libere qualquer pressão residual.
3. Prepare um recipiente para o líquido e proteja a área ao redor contra respingos.
4. Desconecte as mangueiras do tanque de expansão (use um alicate para as braçadeiras, torça as mangueiras com cuidado para não danificar os gargalos).
5. Se um conector/sensor de nível estiver presente (se equipado), desconecte o conector elétrico.
6. Desaperte o acessório do recipiente (parafusos/clipes dependendo do design) e remova o recipiente.
7. Limpe os arredores e pontos de contato, verifique o estado das mangueiras (endurecimento, rachaduras, deformação das extremidades).
8. Instale o novo tanque de expansão no suporte e encaixe-o firmemente.
9. Conecte todas as mangueiras na direção correta e prenda-as com clipes/grampos.
10. Conecte qualquer conector elétrico (se houver).
11. Abasteça o líquido refrigerante até o nível correto e faça a sangria da maneira prescrita para o veículo.
12. Feche o recipiente com uma tampa de pressão.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Depois de iniciar, verifique se há vazamentos visíveis no pescoço, nas mangueiras e nas conexões.
  • Depois de aquecer o motor, verifique a estabilidade do nível e verifique novamente se há vazamentos.
  • Depois que o motor esfriar, verifique novamente o nível e, se necessário, ateste suavemente.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Abrir o sistema quando estiver quente → sempre espere que ele esfrie.
  • Mangueiras enroladas/assentados incorretamente → antes de apertar os clipes, verifique a parada e o roteamento correto.
  • Deixar clipes velhos e desgastados → use novos para clipes suspeitos para evitar microvazamentos.
  • Ventilação insuficiente → siga o procedimento correto para o carro específico, caso contrário, há risco de oscilações de temperatura e vazamentos.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Envelhecimento do plástico devido ao calor e ao tempo (fragilidade, microfissuras, deformação).
  • Estresse de pressão no sistema de resfriamento – no caso de falha da tampa ou sobrepressão, o contêiner pode estourar.
  • Vazamentos nas gargantas causados por mangueiras endurecidas, braçadeiras defeituosas ou desmontagens repetidas.
  • Contaminação e incrustação (líquido pobre, depósitos) que podem prejudicar o funcionamento da tampa e da vedação.
  • Danos mecânicos durante a manutenção (saídas quebradas, rachaduras causadas por mangueiras).
  ]]>