Tampa de expansão original para o circuito de arrefecimento de veículos Citroën e Peugeot, projetada para manter a pressão especificada de 1.4 BAR no sistema. A peça garante a vedação correta do reservatório, permite a alívio controlado da pressão e evita a perda prematura do líquido de arrefecimento, contribuindo para a estabilidade térmica do motor e reduzindo riscos de superaquecimento.

Função e vantagens

A tampa de expansão regula a pressão do circuito de arrefecimento, elevando o ponto de ebulição do líquido e evitando formação de bolhas de vapor. Uma tampa com a pressão correta (1.4 BAR) evita o sobreaquecimento e perda de eficiência do sistema. Vantagens: vedação eficaz, alívio de pressão seguro e reposição simples e rápida para oficinas e mecânicos particulares.

Como substituir

• Deixe o motor completamente frio antes de iniciar o trabalho.
• Use luvas e proteção ocular; abra a tampa lentamente para liberar qualquer pressão remanescente.
• Desencaixe ou desenrosque a tampa antiga e verifique o estado do bujão e da vedação do reservatório.
• Instale a nova tampa alinhando-a corretamente e pressionando/girando até o assentamento final (ou até ouvir o clique, se aplicável).
• Complete o nível de líquido de arrefecimento se necessário e execute sangria do sistema para eliminar ar.

Com que frequência avaria e por que avaria

Não existe um intervalo fixo, mas é comum a tampa apresentar problemas após 5–10 anos devido aos ciclos térmicos. As causas mais comuns de avaria incluem envelhecimento e endurecimento da vedação de borracha, falha da mola/da válvula de pressão, fissuras plásticas devido a variações térmicas e contaminação por detritos ou sedimentos. Uma tampa defeituosa pode causar perda de líquido, formação de bolhas e risco de superaquecimento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Tampa do reservatório de expansão, 1.4 BAR
• Códigos de Produto: 1304E4, 1306E4, 1306C9
• Outros Números: 13040000

Recomendações de Montagem

• Proceder com motor frio e libertação controlada de pressão para evitar queimaduras.
• Verificar o estado do reservatório, mangueiras e nivelamento do líquido antes e após a substituição.
• Substituir a tampa sempre que houver sinais de desgaste da vedação ou perda de pressão.
• Após montagem, arrancar o motor e efetuar a sangria do circuito para eliminar ar e assegurar funcionamento correto.

Motivo Mais Comum De Falha

A causa mais frequente é a deterioração da vedação de borracha e a perda da força da mola interna da válvula, provocada por ciclos térmicos repetidos e exposição a aditivos do líquido de arrefecimento. A acumulação de resíduos também pode impedir a correta vedação e funcionamento da válvula de alívio.

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Tampa de Óleo para motores HDi do grupo PSA, identificada pelo código 1180F9. Projetada para selar a abertura de enchimento de óleo, evitando infiltração de sujeira e perdas de pressão no circuito de ventilação do cárter. Produto prático para oficinas e para quem realiza manutenção por conta própria, frequentemente procurado pelo número 1180F9.

Compatibilidade

Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi do grupo PSA. Exemplos frequentes incluem Citroën C3, C4 e Berlingo, bem como Peugeot 206, 207, 307 e Partner. Antes da compra, confirme sempre o código 1180F9 na peça original ou no manual de serviço do veículo.

Instalação

A substituição é simples: deixe o motor frio, limpe a área em redor da abertura de enchimento, desapertar a tampa antiga manualmente, remover e verificar o anel de vedação. Encaixe a nova tampa e aperte à mão até ficar firme; evite o uso excessivo de ferramentas para não danificar roscas ou o vedante. Verifique a vedação após a primeira partida.

Por Que Falha

As falhas ocorrem normalmente por envelhecimento do material (ressecamento ou rachas no plástico), degradação do anel de vedação devido ao calor e contaminação, ou danos por impacto. Sintomas incluem odor de óleo, presença de óleo na parte superior do motor, entrada de sujidade no sistema e, em casos extremos, alterações na ventilação do cárter.

Função e Benefícios

A tampa assegura o selamento do sistema de lubrificação, impede a entrada de partículas e mantém a pressão necessária para a ventilação do cárter. Uma tampa em bom estado contribui para a durabilidade do motor e reduz riscos de contaminação do óleo.

Recomendações

Inspecione a tampa durante as revisões periódicas; substitua ao detectar rachas, deformações ou perda do vedante. Sempre confirme o código 1180F9 para garantir compatibilidade. Evite apertar excessivamente ao montar e limpe bem a área antes da instalação.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Tampa De Óleo HDI
• Códigos Do Produto: 1180F9
• Outros Números: Não Aplicável