Conector de admissão de ar 1.4 VTI 70 kW Citroën Peugeot 9656237580 1436L8

Fri, 17 Oct 2025 02:01:54 +0000

Conector de entrada de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS 8FP para veículos Peugeot e Citroën

Peça de reposição destinada ao circuito de admissão de ar dos motores 1.4 VTI 70 kW (códigos 8FS / 8FP). Esta junta/trecho de tubo de admissão assegura a condução do ar do filtro até o corpo de borboleta, mantendo a estanqueidade e evitando fugas que possam causar mistura pobre (código de falha P0171) e funcionamento irregular do motor. Compatível com aplicações comuns em Peugeot 308 e Citroën C4 II, sendo frequentemente procurada pelos códigos 9656237580 e 1436L8.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308
Códigos do Produto: 9656237580; 1436L8; 1436.L8/9656237580
Outros Números: 1436.L8; 1436L8; Referência associada a código de falha P0171 (fuga de ar)
Motor: 1.4 VTI 70 kW (8FS / 8FP)

Função e Sintomas de Falha

O Conector de Entrada de Ar garante a passagem de ar filtrado para o coletor de admissão com vedação adequada. Quando a peça apresenta fissuras, rachas ou encaixes danificados, surgem entradas de ar não medidas pelo sensor MAF, provocando mistura pobre, marcha-lenta irregular, perda de potência e, frequentemente, o acendimento da luz do motor (código P0171).

Como Substituir

Desligar a ignição e esperar arrefecimento do motor.
Remover a caixa do filtro de ar ou as tampas necessárias para aceder ao conector.
Afrouxar as braçadeiras e soltar com cuidado qualquer sensor de fluxo de ar (MAF) ou tubos anexos; retirar eléctrica e mecanicamente os conectores com cuidado.
Desencaixar o conector antigo verificando pontos de apoio e junta. Inspecionar o sensor MAF e áreas adjacentes quanto a sujidade ou danos.
Instalar a peça nova alinhando corretamente os encaixes e substituindo braçadeiras ou vedações danificadas.
Apertar as braçadeiras de forma segura, recolocar o sensor MAF e a caixa do filtro, ligar a ignição e verificar o funcionamento. Se necessário, limpar códigos de avaria e verificar se não há novas leituras de fuga de ar.

Recomendações de Montagem

Utilizar braçadeiras em bom estado; substitua-as se estiverem corroídas ou deformadas.
Verificar e limpar o sensor MAF antes da remontagem para evitar leituras incorretas.
Assegurar o assentamento correto das ranhuras e contrariar folgas que possam causar fugas.
Evitar o contacto do interior do conjunto com óleos ou solventes agressivos que possam degradar o material.
Em caso de dúvida sobre o diagnóstico, proceder à inspeção visual completa das mangueiras e conexões de admissão.

Razões Mais Comuns Para Avaria

Degradação do material por exposição prolongada ao calor e vibração, levando a fissuras.
Fixação incorreta ou braçadeiras soltas que provocam movimento excessivo e desgaste.
Danos físicos por manuseio, corpo estranho ou manutenção inadequada.
Acúmulo de óleo ou detritos que aceleram o envelhecimento do polímero.

Observações Finais

Procure a peça pelos códigos 9656237580 e 1436L8 para encontrar correspondência exata. A substituição por uma peça íntegra e a verificação do sensor MAF e das braçadeiras costumam resolver os sintomas relacionados a fugas de ar e códigos P0171 em aplicações 1.4 VTI.

Admissão Citroën Peugeot 1.0 1KR 17705-0Q020 144091

Wed, 01 Oct 2025 02:03:17 +0000

sucção de ar Citroen C1 e Peugeot 107 1.0 1kr
Para carros com uma transmissão robótica ou esp

A ingestão de ar original para Citroën C1 e Peugeot 107 com uma gasolina de três cilindros de três cilindros (1KR -Fe). Os códigos 17705-0Q020 e 144091 foram projetados para ajustar o compartimento do motor de versões equipadas com uma transmissão robotizada ou esp. A vedação adequada é essencial para a marcha lenta estável, a mistura correta e o baixo consumo – os vazamentos são frequentemente manifestados por operação irregular, aumento do consumo e erros de mistura (por exemplo, P0171).

Esta parte é adequada como substituto para peças de admissão de plástico danificadas ou podres, suportes quebrados ou pescoços de ganso rachados. Esses carros com idade geralmente sofrem de sucção com vibrações e calor, levando a rachaduras de cabelo e sucção de ar falsa. A substituição traz uma melhoria imediata da cultura de condução do motor e elimina ruído indesejável de sucção.

A instalação é geralmente rápida e gerenciável, mesmo em condições domésticas: remova a parte antiga (afrouxando a fivela/clipes e parafusos, geralmente torx), verifique as vedações e as superfícies do rolamento, coloque uma nova peça, incluindo todos os pinos e fusíveis guia e aperte de acordo com o sentimento. Recomenda -se limpar o filtro de ar simultaneamente e verificar o status de mangueiras adjacentes e ventilação. Nenhuma calibração da unidade de controle é necessária.

se encaixa na primeira geração Citroën C1 e Peugeot 107 com 1,0 1 kr de motor fabricado em aproximadamente 2005-2014. A versão para a caixa de engrenagens robotizada/ESP tem uma forma e fixação específicos devido a um espaço diferente ao redor da bateria e do módulo ABS – verifique o código de peça e equipamento.

Informações técnicas

Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)/Toyota OEM
Modelo: Citroën C1 i 1.0 1 kr (1kr -fe); Peugeot 107 I 1.0 1KR (1KR – Fe); Carros com uma transmissão robotizada ou esp
Códigos do produto: 17705-0Q020; 144091
números adicionais: 177050q020; 1440.91

As vantagens da parte original: compatibilidade precisa sem modificações, material de alta qualidade resistente à vibração e calor, orientação correta e amortecimento para operação silenciosa. Escolha ideal para reparo rápido e confiável sem experimentar substituições universais.

P0171). – Citroën e Peugeot autopeças