Unidade de alta pressão projetada para os motores 1.4 HDi 16V equipados nos modelos Citroën e Peugeot. Esta bomba Delphi controla o fornecimento de combustível ao circuito de injeção, garantindo pressão adequada para a atomização nos bicos injetores e resposta rápida do motor. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram peça com referências originais — muitos clientes procuram este componente diretamente pelos números de peça listados abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor 1.4 HDi 16V (códigos 8HY, 8HV)
• Códigos do Produto: 9643567280, 9652615680
• Outros Números: 1920ET, 1921N2, R9042Z021A

Recomendação de Montagem

Proceda à substituição apenas com o motor frio. Antes de iniciar, isole a alimentação elétrica e alivie a pressão do sistema de combustível. Remova as linhas de alta pressão com cuidado para evitar contaminação; proteja as extremidades para não entrarem partículas. Substitua sempre juntas e anéis de vedação por peças novas. Ao instalar, observe o alinhamento e as marcações de sincronismo do conjunto (quando aplicável) e aperte os elementos de fixação conforme especificação do fabricante. Após a montagem, sangre o sistema de combustível conforme procedimento do veículo, verifique se não há fugas e elimine códigos de avaria na unidade de gestão eletrónica. É recomendável usar combustível limpo e filtros novos para evitar problemas imediatos.

Por que a Peça Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de falha são contaminação do combustível (partículas, água), desgaste interno por uso prolongado e falha do regulador de pressão. Sintomas típicos incluem perda de potência, dificuldades de arranque, consumo irregular e códigos de avaria relacionados à pressão de combustível (ex.: P0087, P0089, P0191). A vida útil varia conforme manutenção e qualidade do combustível; bombas sujeitas a depósito e suciedade tendem a falhar mais cedo.

Dicas Rápidas

• Procure a peça pelos números de referência para uma identificação rápida (9643567280, 9652615680, R9042Z021A).
• Substitua filtros e faça limpeza do circuito antes de instalar a nova bomba.
• Verifique os conectores elétricos e sensor de pressão da barra (rail) ao montar a bomba.

Esta bomba, com regulador integrado e sem polia, é uma peça chave para restaurar a pressão correta do sistema de injeção em motores 1.4 HDi 16V. Adequada para uso profissional em oficinas e para entusiastas que realizam manutenção por conta própria.