Esta unidade é uma solução direta para sistemas de direção assistida elétricos usados em várias berlinas e comerciais ligeiros do grupo Stellantis. A bomba elétrica fornece pressão hidráulica adicional ao sistema de direção, reduzindo o esforço no volante e assegurando resposta precisa nas manobras. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas da reparação automóvel que procuram uma peça compatível por número de referência (A5095965+C, 1400752580, 4007NJ, 1680897380).

Características principais

• Bomba elétrica de direção assistida compatível com modelos Citroën e Peugeot indicados.
• Inclui um segmento de fiação para ligação elétrica.
• Peça comummente procurada pelo número de referência; fácil localização em ferramentas de pesquisa por código.
• Desempenho adaptado aos requisitos originais do sistema de direção assistida hidráulica controlada eletricamente.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C8; Citroën Jumpy II; Peugeot 807; Peugeot Expert II
• Códigos do produto: 1400752580; 1680897380; 4007NJ; A5095965+C
• Outros números: A5095965+C (referência adicional presente na etiqueta)

Recomendações de montagem

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e activar protecções do veículo.
• Elevar o veículo com segurança e, se necessário, remover protecções inferiores para aceder à bomba.
• Desligar o conector elétrico e a tubagem hidráulica cuidadosamente para evitar entrada de sujidade no circuito.
• Ancorar e apertar a bomba conforme pares de aperto do fabricante; substituir juntas e abraçadeiras danificadas.
• Repor o fluido de direção recomendado pelo fabricante e purgar o circuito para eliminar bolhas de ar.
• Verificar e limpar os contactos elétricos; após a montagem, efectuar uma verificação de avarias com scanner e testar a assistência em várias posições do volante.

Por que avaria com frequência

• Contaminação do fluido de direcção, que acelera o desgaste das vedações e dos componentes internos.
• Sobreaquecimento ou falha do motor elétrico interno devido a uso intensivo ou problemas elétricos.
• Vedações e juntas envelhecidas que provocam fugas e entrada de ar no circuito hidráulico.
• Danos na fiação ou conectores (corrosão, compressão após colisão), provocando perda de sinal ou alimentação.
• Partículas sólidas ou detritos no sistema que bloqueiam válvulas internas e reduzem a eficiência.

Esta peça é frequentemente procurada pelos códigos indicados; ao substituir, siga as recomendações de montagem e verifique sempre o estado do fluido e das ligações elétricas para garantir longa durabilidade e funcionamento estável.