Descrição do Produto

Servo-motor de comando do sistema de aquecimento/ventilação, fabricado pela Magneti Marelli, destinado a aplicações em sistemas de climatização mecânica em veículos Citroën e Peugeot. Peça de reposição frequentemente procurada por oficinas e entusiastas de reparação automóvel, identificada pelos códigos A21900100 e 6447KF. Ideal para restabelecer o controlo das portas de mistura de ar e da distribuição de fluxo quando o atuador original apresenta falhas.

Aplicação e Compatibilidade

Compatível com diversos modelos do grupo Stellantis equipados com climatização mecânica. É frequentemente utilizado em Peugeot 307 (fase II) e em modelos Citroën/Peugeot com arquiteturas HVAC similares. Muitos clientes procuram esta peça diretamente pelos códigos de produto (A21900100, 6447KF), por isso estes números devem ser verificados no pedido.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Citroën / Peugeot (aplicações em sistemas de climatização mecânica, exemplo: Peugeot 307 – Fase II)
• Códigos Do Produto: A21900100, 6447KF
• Outros Números: NFP (conforme indicação do fornecedor)

Função

O servo-motor opera as portas internas da caixa de ar (blend doors), controlando a mistura de ar quente/frio e a direção do fluxo para o habitáculo (pára-brisas, pés, frente). Trabalha em conjunto com os comandos do painel de climatização mecânica para posicionar as engrenagens e alavancas do sistema HVAC.

Substituição — Como Trocar

Procedimento geral para oficinas e DIY experientes:

• Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção por questões de segurança.
• Aceder à caixa do sistema HVAC — normalmente através do porta-luvas/compartimento inferior do painel ou por painel lateral, conforme o modelo.
• Desligar o conector elétrico do servo-motor.
• Remover os parafusos de fixação e extrair o atuador defeituoso, observando a posição das alavancas para facilitar a instalação do novo.
• Instalar o novo servo-motor, apertar os fixadores com cuidado, reconectar o conector e montar os painéis removidos.
• Ligar a bateria e testar todas as funções do sistema de climatização (trocar entre modos e verificar movimento das portas).

Nota: Em alguns modelos pode ser necessário calibrar a posição das portas ou verificar fusíveis e comandos do painel se persistirem sintomas após a substituição.

Recomendações de Montagem

• Trabalhar com o veículo em superfície plana e em segurança; utilizar ferramentas isoladas quando necessário.
• Verificar estado dos conectores elétricos: limpar contactos oxidados e assegurar encaixe firme.
• Substituir por peça com os códigos corretos (A21900100 / 6447KF) para garantir compatibilidade mecânica e elétrica.
• Testar o funcionamento do atuador antes da montagem final dos revestimentos interiores.
• Se existirem problemas elétricos, confirmar integridade dos fusíveis e das ligações do painel de controlo HVAC.

Por Que A Peça Costuma Falhar

As falhas mais comuns deste tipo de servo-motor são causadas por desgaste interno do motor elétrico, quebra ou desgaste das engrenagens plásticas, infiltração de pó/umidade e contactos elétricos corroídos. Sintomas típicos incluem ruído audível durante o acerto das portas, posições erradas das saídas de ar, falta de movimento ou movimento intermitente. A vida útil varia consoante o uso e as condições ambientais, sendo comum o desgaste após vários anos de serviço.

Pesquisas e Termos de Busca

Este componente é frequentemente procurado por oficinas e mecânicos por referência direta aos códigos A21900100 e 6447KF, bem como por termos como “servo-motor aquecimento Peugeot 307”, “atuador HVAC Citroën/Peugeot” e “servo motor calefação Magneti Marelli”.