Descrição do Produto

Fecho elétrico destinado ao sistema de travamento central da porta traseira esquerda do PEUGEOT 3008 (primeira geração). Unidade mecânica/eléctrica responsável por acionar o mecanismo de travagem da porta, permitindo o bloqueio e desbloqueio remoto/centralizado. Ideal para oficinas e particulares que efetuam reparações ou substituições do sistema de fecho.

Função e Aplicação

O fecho assegura o travamento físico da porta e comunica com o sistema de travamento central do veículo. Ao receber sinal do comando de porta (controlo remoto, tecla interior ou bloqueio central), o atuador desloca o mecanismo que prende ou liberta o trinco. A unidade também contribui para o correto alinhamento e retenção da porta em posição fechada.

Compatibilidade

Projetado para PEUGEOT 3008 da primeira geração (geralmente referida como 3008 I). Recomendada a verificação visual do número de peça e do encaixe antes da instalação. Códigos de referência frequentemente usados na procura: 9800623780, 9137T8.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peças Originais (indicação conforme referências)
• Modelo: PEUGEOT 3008 (Primeira Geração)
• Códigos do Produto: 9800623780, 9137T8
• Outros Números: 9137.T8, 9137T8, T84, T87

Instalação

Procedimento geral para substituição (passos típicos para mecânicos e entusiastas):

• Desmontar o painel interno da porta com ferramentas apropriadas (removedores de forro e chaves Torx/Philips conforme necessário).
• Desligar a ficha elétrica do fecho e soltar os mecanismos de cabo/varões de fecho.
• Desaparafusar as fixações do fecho e remover a unidade danificada.
• Instalar a nova unidade, fixar mecanicamente, reconectar os varões/cabos e a ficha elétrica.
• Repor o painel da porta e testar o funcionamento do travamento central (bloqueio/desbloqueio com comando e interior).

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e picos elétricos.
• Verificar o estado das garras, clips e dos varões de ligação; substituir peças de fixação danificadas.
• Lubrificar pontos de articulação e o trinco com lubrificante adequado para portas para evitar ruídos e desgaste prematuro.
• Testar o fecho várias vezes após a montagem com a porta aberta e fechada para assegurar funcionamento correcto e alinhamento.
• Utilizar ferramentas de remoção de painéis para evitar danificar forros e clips.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria incluem desgaste mecânico do motor do atuador, infiltração de água ou humidade que causa corrosão, fraturas nas peças plásticas ou clips, e empenamento/ desalinhamento do trinco devido a impactos ou uso continuado. O funcionamento constante em condições adversas (entrada de água, sujidade, temperaturas extremas) acelera o desgaste. Frequentemente as falhas surgem após vários anos de uso (dependendo da utilização e condições ambientais).

Dicas para Compra

Procure pelo número de referência (9800623780 / 9137T8) para garantir compatibilidade com o conjunto de fissagem do seu veículo. A descrição e os encaixes devem corresponder ao lado esquerdo traseiro (porta atrás do condutor).

Nota Final

Peça adequada para oficinas e pessoal que realiza manutenção. Substituição relativamente direta para quem tem experiência em reparações de portas, mas recomenda-se atenção ao alinhamento e à integridade das ligações elétricas para evitar reincidência de avarias.