Feito para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo, este fecho elétrico substitui a unidade original de bloqueio das portas traseiras direitas do Peugeot 308. Produto procurado frequentemente por referência de peça; garante bloqueio e desbloqueio elétrico integrado ao sistema de fecho central do veículo. Instalação direta com as ligações elétricas e mecânicas da trava, restaura o funcionamento da porta quando a unidade anterior apresenta falhas como ruídos, travamento intermitente ou perda de bloqueio.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / PEUGEOT
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos de Produto: 567164, 006174, A01521, A05002
• Outros Números: 9800617480, 9138Q8

Características e Função

O mecanismo contém o atuador elétrico que aciona a lingueta e o conjunto de travamento integrado à fechadura da porta. Sua função é receber o sinal do sistema de fecho central e mover o mecanismo mecânico para bloquear ou desbloquear a porta. Uma unidade em bom estado assegura operação silenciosa, resposta imediata aos comandos da chave/controlo remoto e segurança ao fechar a porta.

Substituição e Procedimento de Montagem

• Desmontagem do painel da porta: remova painéis e forrações com cuidado para não danificar clipes e tiras de isolamento.
• Desconexão elétrica: desligue o conector elétrico da fechadura.
• Desengate das hastes: solte as hastes de comando da maçaneta e do trinco, marcando a posição se necessário para facilitar a montagem.
• Remoção da unidade antiga e instalação da nova: substitua a fechadura, fixe os suportes e reconecte hastes e cabos na mesma posição.
• Verificação: antes de remontar a forração, teste o fecho central e a função manual para garantir operação correta.
• Recomendações de segurança: antes de qualquer intervenção, desconecte a bateria para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários. Trabalhos elétricos e adaptação de componentes devem ser feitos seguindo os procedimentos do fabricante.

Por Que A Unidade Falha Mais Frequentemente

• Entrada de Humidade e Corrosão: água e humidade dentro da porta podem corroer contatos elétricos e componentes metálicos.
• Desgaste Mecânico: engrenagens plásticas e partes móveis sofrem fadiga com o tempo, levando a rasgos, ranhuras ou engrenagens partidas.
• Conector ou Fiação Danificados: vibração contínua ou danos ao cabo podem provocar mau contacto intermitente.
• Obstrução do Mecanismo: sujeira e acumulação de detritos no trinco dificultam o movimento e sobrecarregam o atuador.
• Uso Intenso e Idade: veículos com uso contínuo ou expostos a climas agressivos tendem a apresentar falhas mais cedo.

Recomendações Finais

Ao substituir a fechadura, limpe e lubrifique o conjunto do trinco e verifique a integridade das hastes e suportes. Teste o funcionamento elétrico e mecânico antes de remontar definitivamente a forração da porta. Em caso de dúvida sobre acesso ao mecanismo ou falta de ferramentas apropriadas, procure um profissional qualificado para garantir instalação correta e durabilidade do reparo.

Fecho elétrico de substituição ideal para oficinas e entusiastas de reparação automóvel que procuram peça compatível com PEUGEOT 308. Este mecanismo assegura o travamento/destrancamento da porta traseira direita através do sistema de fecho centralizado do veículo. Muito procurado por códigos de referência (ver secção técnica), o fecho é peça habitual em intervenções de manutenção de portas e conforto de abertura/fecho. A descrição inclui informações práticas para instalação e diagnóstico para facilitar o trabalho de mecânicos e DIYers experientes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / PEUGEOT
• Modelo: PEUGEOT 308
• Códigos do produto: 732074, A04068, 9800617480
• Outros números: 9138Z7, 9138.Z7

Substituição e Instalação

Passos gerais para substituição do fecho da porta traseira direita:

• Desmontar o forro interior da porta com ferramentas apropriadas (ferramenta de encaixe para clips, chave soquete/torx conforme necessário).
• Remover a barreira de vapor/folha e localizar o conjunto do fecho no interior da porta.
• Desligar a tomada elétrica do atuador e liberar as hastes de ligação à maçaneta interna/externa.
• Soltar os parafusos que fixam o fecho à carroçaria e retirar a unidade avariada.
• Instalar a nova unidade, montar parafusos e reconectar hastes e ficha elétrica. Verificar o correto assento das conexões e reconstruir a barreira de vapor e o forro.
• Testar o funcionamento do fecho com a fechadura central, comando à distância e pela maçaneta antes de finalizar a montagem.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de manusear componentes elétricos da porta para evitar curto-circuitos e acionamento involuntário.
• Usar lubrificante apropriado nas partes móveis e nas hastes de ligação para melhorar a durabilidade e operação silenciosa.
• Substituir clips e vedantes danificados para garantir o isolamento contra humidade.
• Verificar o estado das ligações elétricas e do isolamento para evitar corrosão e falhas de contacto.
• Se surgir dificuldade no acesso ou na sincronização com o sistema de fecho central, recorra a um técnico com equipamento de diagnóstico automóvel.

Por Que Este Componente Costuma Avariar

• Desgaste mecânico das engrenagens internas e do motor do atuador após muitos ciclos de abertura/fecho.
• Infiltração de água e humidade que provoca corrosão e travamento das partes móveis.
• Rompimento ou desalinhamento das hastes de ligação e das peças plásticas internas, especialmente em impactos na porta.
• Problemas elétricos ocasionais por contacto frouxo ou conectores corroídos que impedem a Alimentação do atuador.

Nota: Muitos clientes procuram este tipo de peça pelos números de referência listados acima. Confirmar o código na peça antiga facilita a escolha rápida e correta do componente.