Descrição

Tampa de proteção do motor projetada para motores 1.4 e 1.6 VTI, compatível com diversas versões Citroën e Peugeot. Peça indicada para oficinas e profissionais DIY que procuram uma solução resistente para proteger componentes do compartimento do motor, reduzir ruído e manter acabamento estético original. Pesquisada frequentemente pelo código 013789, é uma peça de substituição direta para aplicações listadas abaixo.

Aplicações Compatíveis

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee
• Compatível com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Tampas para motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
• Códigos do produto: 013789
• Outros números: 9687158380

Função e benefícios

A tampa do motor protege componentes elétricos e hidráulicos localizados na parte superior do motor contra sujeira, detritos e respingos de óleo. Além disso, ajuda na redução do ruído, contribui para o direcionamento do fluxo de ar e oferece acabamento estético alinhado ao equipamento original. A montagem correta evita vibração excessiva e preserva pontos de fixação e sensores próximos.

Instalação

Procedimento geral de substituição: Desligue a ignição e aguarde o motor esfriar. Remova as presilhas e os parafusos que prendem a tampa usando ferramentas adequadas (chave de soquete, chave Torx ou chave de fenda conforme o tipo de fixador). Retire a tampa puxando de forma uniforme para soltar os pontos de encaixe. Limpe a superfície de assentamento e verifique se não há resíduos de óleo ou peças soltas. Posicione a nova tampa alinhando todos os encaixes e reapertando os fixadores de forma sequencial e moderada. Verifique o alinhamento final e a ausência de vibrações com o motor em funcionamento.

Recomendações de montagem

• Substitua presilhas e parafusos danificados por peças novas para garantir fixação segura.
• Evite apertar em excesso fixadores de plástico para não danificar os pontos de encaixe.
• Verifique a presença de derramamentos de óleo ou fluídos antes da montagem; corrigir vazamentos evita nova degradação da tampa.
• Inspecione suportes e borrachas de isolamento próximos e substitua se estiverem desgastados.
• Após a montagem, faça uma breve verificação dinâmica para confirmar que não há ruídos anormais ou contato com componentes móveis.

Motivo mais comum de avaria

Os danos mais frequentes na tampa do motor ocorrem por quebra das presilhas devido à vibração e ao envelhecimento do material plástico, por impacto frontal ou manobras na oficina, e por degradação causada por calor excessivo ou contaminação por óleo e fluídos. Vazamentos de óleo e colisões leves são causas recorrentes que levam à substituição da peça.

Procure pelo código 013789 ao pesquisar compatibilidade e aproveite para verificar as presilhas durante a troca para garantir uma instalação duradoura.

Airbag de assento destinado ao lado do condutor, compatível com modelos Citroën C4 II (B7) e DS4. Produto identificado pelos códigos 9687158380 e 8217F7. Peça essencial para a proteção lateral do ocupante, projetada para inflar rapidamente em colisões que representam risco de lesões no tronco e quadril, integrando-se ao sistema suplementar de retenção do veículo.

Vantagens e aplicação

Ideal para oficinas e mecânicos que efetuam reparações de segurança no interior do veículo. Substitui unidades acionadas ou com falha elétrica, restaurando a proteção lateral do condutor. Compatível com montagem original nas guias do banco e conectores específicos do sistema elétrico do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II (B7), DS4
• Códigos do Produto: 9687158380, 8217F7
• Outros Números: Usado em veículos da família PSA com o referenciado sistema de airbag de assento

Instalação — Guia prático

• Desligue a bateria do veículo e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar os trabalhos, para descarga do circuito do airbag.
• Recolha estofos e revestimentos conforme procedimento do fabricante para expor a unidade de airbag montada no assento.
• Desaperte os fixadores do airbag e desconecte os conectores com cuidado, evitando puxões diretos pelos cabos.
• Monte a nova unidade respeitando a orientação e fixação originais; utilize os fixadores e torque conforme recomendado pelo fabricante do veículo.
• Após montagem, reconecte a bateria e verifique a ausência de códigos de falha no sistema de airbag com ferramenta de diagnóstico adequada. Se necessário, proceda à limpeza dos códigos e a um teste funcional conforme a norma e procedimentos do fabricante.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe sempre com as ferramentas isoladas e siga os procedimentos de segurança ao manipular componentes do sistema de retenção.
• Substitua qualquer fixador ou peça de fixação danificada. Não reaproveite parafusos deformados ou porcas empenadas.
• Certifique-se de que os conectores estejam íntegros, sem pinos amassados ou corrosão, e encaixem corretamente.
• Após a substituição, realize verificação com scanner para confirmar o estado do circuito de airbag.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha

Os airbags de assento normalmente deixam de funcionar por acionamento em colisões (quando a bolsa é inflada) ou por falhas elétricas relacionadas a conectores danificados, fios cortados/oxidados e problemas nos sensores ou no cabo de detecção de impacto. Danos mecânicos ao assento, humidade excessiva ou intervenções anteriores incorretas também podem comprometer o funcionamento. Não existe vida útil programada para a bolsa em si; a substituição é necessária após acionamento ou se a unidade apresentar defeito detectado pelo sistema de diagnóstico.

Observações Finais

Ao trabalhar com sistemas de retenção, siga sempre as instruções do fabricante do veículo e as normas de segurança. A substituição correta garante que o sistema volte a oferecer a protecção prevista em caso de impacto.