Descrição da peça

Volante usado original para carros Peugeot 206+ e Peugeot 207 com design BLACK MISTRAL (HZD-). Adequado para substituir danos no volante original (desgaste do aro, superfície danificada ou defeitos estéticos) e para restaurar rapidamente o interior para boas condições sem compromissos desnecessários.

Os números de peça são frequentemente pesquisados por 96866877, 4109GZ e 4109LL – recomendamos compará-los com seu volante original.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 206+; Peugeot 207
• Outros números: 4109GZ, 4109LL

• Tipo de peça: volante (interior)
• Cor: HZD- – PRETO MISTRAL

Códigos de produto

• Códigos de produto: 96866877, 4109GZ, 4109LL

Recomendações de instalação

Aplica-se geralmente/normalmente à troca do volante (as etapas exatas podem variar dependendo do design e equipamento específico do carro):

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e original: formato e design do volante, montagem e números de peça (96866877 / 4109GZ / 4109LL).
• Verifique o estado do volante usado: aro não danificado, sem rachaduras, sem torção significativa, centro firme.
• Se o volante fizer parte do sistema de airbag/controle, trabalhe com extremo cuidado e siga os procedimentos de segurança (desconecte a bateria e espere antes de manuseá-lo).

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto normal de ferramentas manuais (catraca/extensão conforme projeto)
• Chaves de fenda / pontas Torx adequadas, conforme instaladas
• Fix/marcador para indicar a posição do volante em relação ao eixo
• Agente de limpeza e pano para desengordurar as superfícies de contato (conforme necessário)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e alinhe as rodas em linha reta (normalmente facilita o assentamento correto do volante).
2. Desconecte a bateria e espere um tempo razoável antes de trabalhar na área do volante (princípio de segurança ao manusear o sistema de airbag).
3. Desmonte os elementos que impedem o acesso à fixação do volante (normalmente tampas/fixações dependendo do design).
4. Se houver um airbag, remova-o de acordo com o projeto e desconecte os conectores com cuidado, sem usar força.
5. Marque a posição relativa do volante e do eixo de direção (para manter a posição correta após a montagem).
6. Solte e remova o suporte central do volante.
7. Remova o volante do eixo de direção suavemente e sem forçar, para não danificar as peças e conectores adjacentes.
8. Instale o novo volante, certifique-se de que ele esteja encaixado exatamente de acordo com as marcações e que se encaixe corretamente.
9. Coloque e aperte o acessório central de acordo com a prática normal do fabricante (sem especificar momentos específicos).
10. Reconecte todos os conectores e instale as peças removidas (incluindo o airbag, se incluído).
11. Conecte a bateria.
12. Realize uma verificação básica de funcionamento dos elementos relacionados (de acordo com o equipamento do carro).

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se o volante fica reto ao dirigir em linha reta e se não há folga na montagem.
  • Certifique-se de que nada esfregue em ambos os lados a toda velocidade.
  • Após um breve teste, verifique novamente visualmente a fixação e a condição das tampas circundantes.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Não marcar a posição do volante → o volante pode ficar torto; sempre faça marcas antes da desmontagem.
  • Manuseio inadequado dos conectores → risco de danos nos contatos; desconecte/conecte os conectores sem força.
  • Montagem com aperto insuficiente ou excessivo → use as ferramentas e procedimentos corretos de acordo com a prática comum.
  • Trabalhar sem precauções de segurança → sempre siga um procedimento seguro quando um airbag estiver presente (desconecte a bateria e espere).

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste da superfície do aro (arranhões, manchas brilhantes, rachaduras) devido ao uso prolongado.
  • Danos mecânicos – abrasões e arranhões ao entrar/sair ou manusear no interior.
  • Influência do sol e das temperaturas – degradação do material, mudança na aparência e defeitos superficiais.
  • Desmontagem/montagem inadequada – danos aos fixadores, tampas ou elementos relacionados quando ferramentas inadequadas são usadas.
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