Suporte do alternador fabricado para motores 1.6 HDi (EURO5), destinado a aplicações em modelos Citroën e Peugeot. Peça de substituição imprescindível quando o suporte original apresenta fissuras, corrosão ou deformação que causam desalinhamento da polia do alternador e problemas na transmissão por correia. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Pesquise também pelos códigos 9684613880 e 5706N9 para encontrar este item rapidamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motor 1.6 HDi EURO5 — Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot (ver secção de aplicação)
• Códigos de Produto: 9684613880, 5706N9
• Outros Números: 9684613880, 5706N9

Aplicação (exemplos de modelos)

Compatível com diversos modelos equipados com o motor 1.6 HDi EURO5. Entre os veículos mais comuns estão:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Instruções de Montagem

1. Desligue sempre a bateria antes de iniciar a intervenção.
2. Remova a correia de acessórios e desconecte os cabos elétricos do alternador.
3. Desaperte e retire o alternador, se necessário, para aceder ao suporte com facilidade.
4. Solte os pernos que fixam o suporte ao bloco do motor e remova o suporte antigo.
5. Limpe a superfície de montagem e verifique se as roscas estão em bom estado.
6. Instale o novo suporte, monte o alternador e reaplique a correia de acessórios alinhando corretamente as polias.
7. Aperte todos os pernos aos valores de torque especificados pelo fabricante — utilize os valores da ficha técnica do veículo.
8. Verifique funcionamento do alternador e tensão da correia após a montagem.

Recomendamos substituir parafusos ou fixações danificadas e usar peças e ferramentas conforme indicação do fabricante. Se houver dúvida sobre o procedimento, execute a montagem numa oficina equipada.

Motivos Mais Comuns de Avaria

• Corrosão causada por humidade, sal ou contacto com líquidos (óleo/anticongelante).
• Fadiga do metal por vibração prolongada ou fissuras induzidas por esforços mecânicos.
• Impactos em acidentes menores que deformam o suporte.
• Fixações soltas ou pernos partidos que provocam desalinhamento da polia.
• Desgaste secundário causado por problemas na suspensão ou motores com folgas excessivas.

Recomendações Práticas

• Inspecione a polia do alternador e o sistema de correias ao trocar o suporte; desalinhamentos anteriores podem ter danificado a correia.
• Substitua parafusos corroídos ou com rosca danificada; aplique o torque correto segundo o manual do fabricante.
• Evite reutilizar fixações deformadas e verifique o estado das superfícies de apoio no motor.
• Este não é um componente de desgaste regular, mas deve ser substituído sempre que apresentar fissuras, corrosão avançada ou falha estrutural.

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