Conector de admissão projetado para as motorizações 1.4 VTI e 1.6 VTI, compatível com modelos Citroën e Peugeot. Peça indicada para substituir a ligação entre a caixa do filtro de ar e o corpo de borboleta/entrada do coletor, garantindo vedação correta e fluxo de ar estável para o motor. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção DIY; frequentemente procurado por códigos de peça 9684577280 e 1436R0.

Benefícios e Aplicação

Substituição direta (direct fit) que restaura a vedação do circuito de admissão, evitando vazamentos de ar que causam marcha lenta irregular, perda de potência e erros de leitura no sensor MAF. Material resistente a calor e óleos presentes na admissão, oferece encaixe preciso para montagem rápida em oficinas mecânicas ou trabalhos caseiros.

Compatibilidade

• Citroën C3 Picasso
• Citroën DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 208
• Motorização: 1.4 VTI / 1.6 VTI (1.4 16V aplicável)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 1.4 VTI, 1.6 VTI — Aplicação em Citroën e Peugeot conforme acima
• Códigos De Produto: 9684577280, 1436R0
• Outros Números: Sem referências adicionais conhecidas

Instalação

Procedimento geral de substituição: remover a tampa do motor e/ou coberturas que impeçam o acesso; afrouxar as abraçadeiras na união com a caixa do filtro de ar e com o corpo de borboleta; retirar o conector antigo, inspecionar superfície de contato e sensor MAF por sujidade; montar o novo conector garantindo o assentamento correto; apertar as abraçadeiras com firmeza, sem deformar a peça. Após montagem, recomendável verificar estanqueidade e funcionamento em marcha lenta. Ferramentas básicas necessárias: chave de fenda/soquete para abraçadeiras, pinças e pano limpo.

Recomendações De Montagem

• Usar abraçadeiras novas de boa qualidade (preferencialmente inox) para assegurar vedação duradoura.
• Inspecionar e limpar o sensor MAF e o interior da caixa de ar antes da instalação.
• Evitar apertar excessivamente para não danificar o conector de borracha/plástico.
• Verificar após a montagem se há códigos de erro ou vazamentos de ar.

Por Que A Peça Costuma Falhar

As causas mais comuns de avaria são envelhecimento do material (rachaduras e endurecimento), degradação por calor contínuo do compartimento do motor, contaminação por óleo ou combustíveis, e fixação inadequada por abraçadeiras soltas ou corroídas. Pequenas fissuras geram entrada de ar indesejado, provocando irregularidades na marcha e possíveis alertas eletrônicos relacionados à mistura ar/combustível.

Vida Útil

A durabilidade varia conforme uso e ambiente; em condições normais costuma durar dezenas de milhares de quilómetros (ex.: 80.000–150.000 km). Recomenda-se inspeção visual periódica a cada manutenção do sistema de admissão ou troca do filtro de ar.