Bomba de injeção de alta pressão BOSCH indicada para motores 1.6 HDi (grupo Stellantis e aplicações partilhadas em algumas versões Ford/Mazda/Volvo). Peça usada, com leitura indicada de aproximadamente 101000 km, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção profunda do motor diesel. Procure pelo código do produto ao pesquisar: 0445010102 / 9683703780 — estes códigos são frequentemente usados em buscas direta por peça.

Compatibilidade

Compatível com várias aplicações do motor 1.6 HDi. Entre os modelos mais comuns encontram-se:

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 1.6 HDi
• Códigos Do Produto: 0445010102, 9683703780
• Outros Números: 1920HT, 1921Q5

Função e características

Esta bomba fornece combustível em alta pressão para o sistema de alimentação diesel do motor 1.6 HDi, garantindo a pressão necessária para a atomização correta nos injetores. É componente crítico para desempenho, arranque a frio e consumo. Em muitas aplicações modernas, a unidade contém elementos mecânicos e componentes eletrónicos de regulação.

Recomendações de Montagem

Instalação por profissional ou por quem possui experiência com sistemas diesel é recomendada. Passos e cuidados gerais:

• Antes da desmontagem, aliviar a pressão do circuito de combustível e desligar a bateria.
• Substituir o filtro de combustível e todas as juntas/vedantes associados (kits de montagem), para evitar contaminação e fugas.
• Assegurar que o circuito de combustível está limpo (sem partículas nem água) antes da montagem.
• Primar o sistema de combustível e proceder à sangria para remover ar do circuito após a montagem.
• Verificar eventuais códigos de avaria no motor e realizar teste de pressão funcional após a montagem.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falla

• Contaminação do combustível (sujeira, partículas, água) que causa desgaste prematuro dos elementos internos.
• Desgaste por quilometragem elevada — superfícies de bomba e elementos de alta pressão sofrem fadiga ao longo do tempo.
• Falha das vedações e juntas que provoca fugas e perda de pressão.
• Problemas em componentes eletrónicos integrados (quando aplicável) devido a humidade ou vibração.

Peça proveniente de veículo sinistrado, disponível para substituição direta. Verifique os códigos impressos na peça e compare com o código do projeto ao procurar compatibilidade mecânica. Substituir por peça com códigos correspondentes reduz o risco de incompatibilidades.

Bomba de injeção de combustível Bosch 0445010296 destinada a motores 1.6 HDi do grupo PSA (Citroën e Peugeot). Projetada para sistemas common-rail de alta pressão, esta unidade integra regulador de combustível e atua em conjunto com a centralina do veículo para garantir pressão e dosagem precisas no circuito de injeção.

Função e Benefícios

A bomba eleva e mantém a pressão necessária para a correta atomização do combustível nos injetores, assegurando desempenho, economia e emissões controladas. O regulador incorporado ajuda a estabilizar a pressão de alimentação ao sistema common-rail, melhorando a resposta do motor e a partida a frio.

Sintomas de Falha

• Partida difícil ou falhas na ignição;
• Perda de potência e aceleração lenta;
• Marcha lenta irregular ou falhas de injeção;
• Ruídos anormais na bomba ou vazamentos de combustível;
• Luzes de avaria do motor e códigos de erro relacionados à pressão de combustível.

Causas Comuns de Avaria

As falhas costumam ocorrer por desgaste interno devido à quilometragem elevada, contaminação do combustível (impurezas ou água), uso de combustível de má qualidade, vedantes envelhecidos ou problemas no regulador/electroválvula. Manutenção deficiente do filtro de combustível acelera o desgaste.

Substituição e Procedimento de Montagem

A substituição deve ser executada por um mecânico experiente ou por quem possua ferramentas e conhecimentos adequados. Procedimento geral:

• Aliviar a pressão do sistema de combustível e desligar a bateria;
• Remover coberturas e componentes de acesso (admissão, suportes) para alcançar a bomba;
• Desligar com cuidado as ligações elétricas e as tubulações de combustível (usar recipientes adequados para recolher combustível);
• Desaparafusar a bomba do suporte e substituí-la por uma unidade nova, garantindo alinhamento correto;
• Apertar os fixadores segundo as especificações do fabricante e reinstalar as conexões;
• Primar o circuito de combustível, verificar fugas e executar procedimento de partida e verificação de códigos com scanner OBD.

Nota: Em muitos veículos PSA a instalação de uma nova bomba de alta pressão pode exigir adaptação/programação com ferramenta diagnóstica para sincronizar a unidade com a centralina. Recomendamos realizar a codificação/ajuste em oficina equipada.

Recomendações de Manutenção

• Substituir o filtro de combustível de acordo com o plano de manutenção do veículo;
• Evitar contaminação ao abastecer e usar combustível de qualidade certificada;
• Verificar regularmente fixações e tubagens por sinais de fugas ou desgaste;
• Ao trocar a bomba, inspecionar injetores e sensor de pressão de combustível para garantir funcionamento integrado.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Compatível com motores 1.6 HDi (Citroën, Peugeot)
• Códigos do Produto: 0445010296
• Outros Números: 1920HT, 1920 HT, 9683703780, 9656300380

Peça frequentemente pesquisada por referência 0445010296. Indicada para uso por mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção em motores 1.6 HDi do grupo PSA. Em caso de dúvida sobre compatibilidade, consulte a referência OEM do veículo ou contacte um técnico especializado.