Sensor de estacionamento (PDC) compatível com modelos do grupo Stellantis, ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do próprio veículo. Este sensor é procurado frequentemente pelos códigos 9677782977, 9677782980 e 6590JE, pelo que a identificação por referência aumenta a rapidez na procura. Projetado para detetar obstáculos por ultrassom e integrar-se no sistema de auxílio ao estacionamento, proporciona assistência ao condutor em manobras de estacionamento e redução de riscos de impacto.

Instalação e substituição

A substituição do sensor normalmente exige acesso ao para-choques traseiro (ou dianteiro, conforme aplicação). Procedimento geral recomendado:

• Remover o para-choques ou aceder pela aba de manutenção, conforme modelo.
• Desligar o conector elétrico do sensor com cuidado e retirar o sensor antigo.
• Verificar a presença e o estado da vedação (gaxeta/O-ring) — a vedação pode não ser fornecida com a peça.
• Instalar o novo sensor assegurando que fica alinhado e encostado ao plano do para-choques; montar a vedação adequada se necessário.
• Recolocar o conector e testar o funcionamento do sistema de PDC antes de montar definitivamente o para-choques.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (verificar referências do veículo)
• Códigos do Produto: 9677782977, 9677782980, 6590JE
• Outros Números: HZE – TRAMONTANE (código de cor)

Recomendações de montagem

• Manusear o conector com cuidado e evitar dobrar pinos. Limpar contactos antes da instalação.
• Substituir a gaxeta de vedação se estiver danificada ou ausente para evitar entrada de água.
• Montar o sensor flush e na posição correta para evitar leituras erráticas por ângulo incorreto.
• Após a montagem, testar o sistema de estacionamento e inspecionar por possíveis mensagens de erro no painel.
• Em caso de mau funcionamento persistente, verificar cablagem, fusíveis e a unidade de controlo do PDC.

Por que a peça mais frequentemente avaria

• Danos mecânicos por impactos ou batidas durante manobras.
• Infiltração de água ou humidade devido a vedação danificada ou ausente.
• Corrosão ou contactos elétricos oxidados no conector.
• Acúmulo de sujidade, lama ou tinta sobre a superfície do sensor que impede a deteção correta.
• Falhas internas do transdutor por envelhecimento ou choque térmico/mecânico.

Este sensor é uma peça de reposição prática para intervenções rápidas em sistemas PDC de veículos Citroën e Peugeot. Identifique pelo código do produto antes de encomendar para garantir compatibilidade com o modelo e a posição de montagem.