Conjunto de injetores específico para motores 1.6 e-HDI utilizado em veículos Citroën e Peugeot. Peça proveniente de desmontagem com histórico de funcionamento estável, ideal para oficinas e mecânicos independentes que procuram correspondência por códigos de referência. Procure por referências como 1980ER, 1980ET, 9674973080 ou 9802448680 ao buscar compatibilidade — esses códigos são amplamente usados em pesquisas técnicas e anúncios.

Características e Função

Os injetores controlam a dosagem e o momento da introdução do combustível na câmara de combustão. Em motores 1.6 e-HDI (Euro5) são unidades eletronicamente comandadas que garantem atomização e pressão adequadas para combustão eficiente, contribuindo para economia de combustível, resposta ao acelerador e baixas emissões.

Compatibilidade Recomendada

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 508

Como é feita a Substituição

Substituir injetores exige cuidado e ferramentas apropriadas. Procedimento geral recomendado:

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
• Desligar a bateria para evitar curto-circuitos e danos elétricos.
• Remover componentes de acesso (tapas, dutos, coberturas) e desconectar os conectores elétricos da barra de combustível (rail).
• Desparafusar a fixação do rail e retirar o conjunto com cuidado para não danificar os bocais.
• Extrair os injetores com ferramenta adequada; substituir anéis e vedantes por peças novas (O-rings/arruelas conforme aplicável).
• Ao montar, lubrificar os vedantes com combustível limpo, apertar segundo especificação do fabricante e verificar estanqueidade.
• Depois da montagem, efetuar testes de funcionamento (arranque, ausência de vazamentos, diagnóstico de pressão e sinais no barramento CAN/ECU, se aplicável).

Recomendação de Montagem

Utilizar sempre anéis de vedação novos e, se possível, arruelas de aperto novas. Trabalhar com o sistema de combustível limpo para evitar contaminação dos bocais. Respeitar o torque e procedimentos do fabricante para evitar vazamentos ou danos. Para garantia de ajuste elétrico/fino do motor, seguir o procedimento de inicialização descrito no manual de serviço da PSA quando aplicável.

Por Que o Duto Se Danifica Mais Frequentemente

Os injetores podem falhar ou perder eficiência por vários motivos: contaminação do combustível (partículas e água), desgaste mecânico das agulhas e sedes, depósitos de carbono que alteram a atomização, falha da válvula solenóide ou problemas elétricos nos conectores. Veículos com histórico de combustível de baixa qualidade ou manutenção irregular apresentam maior risco de entupimento e desgaste precoce. Quilometragens acima de 150.000–200.000 km são um ponto comum onde falhas começam a aparecer com mais frequência, dependendo das condições de uso.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO / Continental
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot 508
• Códigos do Produto: 1980ER, 1980ET
• Outros Números: 9674973080, 9802448680, A2C59513556

Este conjunto é indicado para profissionais e entusiastas que procuram peças compatíveis por referência numérica. Ao adquirir, verifique os códigos impressos para garantir correspondência com o motor e a versão (1.6 e-HDI, Euro5).

Compra recomendada para oficinas que realizam manutenção de sistemas diesel common-rail, oferecendo uma solução prática para reposição de injetores com histórico conhecido de funcionamento.