Descrição

Turbo 1.6 HDi destinado a motores diesel de 55 kW (75 CV) e 66 kW (90 CV). Peça usada, ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção de veículos Citroën e Peugeot. O turbocompressor recupera pressão de sobrealimentação, melhorando resposta do motor e potência em regimes médios e altos. Compatível com a família 1.6 HDi presente em modelos de passageiros e comerciais leves; números de referência e códigos associados facilitam a identificação rápida do componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo; Citroën C4; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot Partner
• Códigos de Produto: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380, 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Outros Números: Quilometragem de origem: 101 000 km

Compatibilidade e Aplicação

Destinado aos motores 1.6 HDi (55 e 66 kW) utilizados em vários modelos Citroën e Peugeot. Antes da instalação, confirme o código do turbo e o código motor para garantir compatibilidade com o seu veículo — os códigos listados acima são os principais identificadores usados por oficinas e catálogos.

Instruções Básicas de Substituição

Trocar um turbocompressor exige cuidado e alguma experiência mecânica. Etapas fundamentais:

• Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar o trabalho.
• Remova tubagens de admissão e escape conectadas ao turbo, bem como o coletor, se necessário, para acesso.
• Desligue e retire as linhas de óleo (alimentação e retorno) e, se presente, as linhas de refrigeração. Inspecione e limpe os canais de óleo e retorno para evitar obstruções.
• Desaparafuse o turbo do coletor de escape e do flange de admissão, substituindo sempre juntas e vedantes por novos.
• Monte o novo turbo com os parafusos e juntas novos, apertando conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Antes da primeira partida, certifique-se de que o circuito de óleo está correctamente preenchido e que há fluxo de óleo para o turbo (enxaguar e preencher o motor com óleo novo e filtro novo é recomendado).
• Ao arrancar, deixe o motor funcionar ao ralenti até a pressão de óleo estabilizar e verifique a ausência de fugas. Evite acelerações bruscas nos primeiros minutos de operação.

Recomendações de Montagem

Recomendamos substituir juntas, parafusos e abraçadeiras por peças novas; limpar cuidadosamente o circuito de óleo e o retentor de óleo do coletor; utilizar óleo de motor dentro das especificações recomendadas pelo fabricante e filtro de óleo novo. Verifique também o estado do intercooler, mangueiras e tubo de admissão: resíduos de carvão ou partículas podem danificar rapidamente um turbo novo ou usado. Sempre apertar os elementos conforme o torque indicado pelo fabricante do veículo e proceder ao aquecimento gradual do motor após a montagem.

Por Que A Peça Costuma Falhar

Principais causas de avaria em turbos 1.6 HDi:

• Insuficiente lubrificação ou contaminação do óleo — partículas e varnish que desgastam o rolamento.
• Obstrução das linhas de óleo (retorno/alimentação), provocando redução do fluxo de óleo.
• Ingestão de partículas sólidas pela admissão (filtro de ar danificado ou montagem inadequada).
• Acúmulo de fuligem proveniente do sistema EGR/DPF, que aumenta a fadiga térmica das palhetas e carcaça.
• Falha do atuador da wastegate (quando aplicável) ou problemas de controlo da sobrepressão.
• Excessiva temperatura de escape devido a mistura pobre ou problemas no sistema de escape.

Observações Finais

Peça utilizada com quilometragem indicada. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma solução compatível e económica para substituição do turbocompressor em motores 1.6 HDi. Verifique sempre os códigos impressos na peça e siga as práticas de manutenção recomendadas para prolongar a vida útil do turbo.

Turbo turbocompressor compatível com motor 1.6 HDi, projetado para recuperar a resposta do motor e restabelecer a pressão de sopro original em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram a peça pelo número de referência: 9685293080 / 0375N5. Substituição direta em aplicações listadas, com adaptação aos componentes de admissão e escape do veículo. Utilizar esta referência facilita a busca em motores de pesquisa e aumenta a precisão na compra.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner — Motor 1.6 HDi 55 / 66 kW
• Códigos do Produto: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Outros Números: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Quilometragem de Remoção: 83.000 km

Montagem e Recomendações

• Antes de iniciar o trabalho, siga os procedimentos do fabricante e, sempre que aplicável, desligue a bateria para evitar danos a componentes eletrônicos.
• Substitua juntas e abraçadeiras por peças novas para assegurar vedação correta entre coletor de escape, turbo e tubagens de admissão.
• Verifique as linhas de alimentação e retorno de óleo: devem estar limpas, sem obstruções e sem fugas. Troque as mangueiras danificadas.
• Inspecione o intercooler, tubo de admissão e válvula de alívio/recirculação por presença de sujidades ou detritos; limpe antes da instalação do novo turbo.
• Ao montar, respeite os torques recomendados pelo fabricante; utilize ferramentas adequadas e aplique novo selante onde indicado.
• Antes de ligar o motor, prime o circuito de óleo do turbo (alimentação) para evitar lubrificação a seco nas primeiras rotações.
• Após a montagem, faça partida inicial e deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos, monitorando vazamentos, ruídos anormais e pressão de óleo.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Falta ou Contaminação de Óleo: Óleo sujo, partículas metálicas ou insuficiente pressão de óleo provocam desgaste prematuro das buchas/rolamentos.
• Ingestão de Detritos: Objetos sólidos provenientes da admissão ou do intercooler danificam as palhetas do compressor.
• Alta Temperatura de Escape: Excesso de temperatura devido a problemas de combustível, EGR entupida ou sensor danificado aumenta desgaste térmico.
• Atuador/Geometria Variável: Falhas no atuador ou na geometria variável (se aplicável) resultam em perda de desempenho e ruídos.
• Vedação e Juntas Danificadas: Vazamentos no sistema de admissão/escape reduzem pressão de sopro e forçam o turbo a trabalhar fora dos parâmetros ideais.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)

• Remova tubagens de admissão e escape conectadas ao turbo, assim como intercooler, se necessário, para acesso.
• Desconecte as linhas de óleo (alimentação e retorno) e, se for o caso, as linhas de líquido de arrefecimento.
• Retire os apoios e parafusos do turbo e retire a unidade com cuidado, suportando o conjunto para evitar queda.
• Instale o turbo novo ou reutilizável com juntas novas, aperte conforme especificação e reconecte as linhas de óleo e arrefecimento.
• Antes da partida, preencha/prima o circuito de óleo do turbo para garantir lubrificação imediata.
• Verifique todos os pontos de vedação, realize a partida e monitore por rumos anormais, fumaça excessiva ou vazamentos.

Procure o código correto (por exemplo 9685293080, 0375N5) ao pesquisar ou encomendar para garantir compatibilidade direta. Peça ideal para restabelecer o desempenho e a resposta do motor 1.6 HDi em aplicações Citroën e Peugeot listadas.

Este turbo é compatível com várias referências, incluindo:

PSA CITROEN PEUGEOT

9685293080 9657530580 9662371080 9670371380 9682881780 9682881380

0375J0 0375N5 0375Q2 0375Q3 0375Q4 0375Q5 0375K5 0375N0

O turbocompressor desempenha um papel crucial no aumento da potência e eficiência do motor, garantindo que seu veículo funcione de forma suave e responsiva. Recomenda-se a substituição a cada 100.000 km ou se houver sinais de desgaste, como perda de pressão ou vazamentos. A manutenção regular pode evitar falhas prematuras e prolongar a vida útil do motor.

Informações Técnicas

Fabricante: PSA
Modelo: 1.6 HDI
Códigos do produto: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
Outros números: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0