Comandos multifunção projetados para substituir as alavancas originais de coluna de direção em modelos PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Estes interruptores permitem o controlo integrado das luzes, dos limpa‑vidros e das funções de assistência ao condutor, garantindo operação intuitiva e acesso rápido às funcionalidades mais usadas durante a condução. Muito procurados por mecânicos e utilizadores que preferem procurar por referências de peça, estes comandos são compatíveis com os números de referência indicados abaixo.

Características e Função

Os comandos controlam:

• Faróis (posição/curta/longa)
• Luzes de nevoeiro frontais
• Pilot automático (Cruise Control)
• Controlo do rádio (funções básicas através da alavanca)
• Limpa‑para‑brisas frontais e intermitência
• Sensor do limpa‑vidros (detecção de chuva)
• Sistemas de estabilidade (Sinalização para ESP conforme os inputs do condutor)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de Produto: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Outros Números: (T84), 9673912ZD, COM2008

Recomendação de Montagem

Antes de iniciar a substituição, desligue sempre a bateria para evitar curto‑circuitos e proteja os airbags. Procedimento típico de montagem:

1. Desligar a bateria e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga de condensadores.
2. Remover a cobertura da coluna de direção (tampas superior e inferior) com cuidado para não danificar os encaixes.
3. Desligar os conectores elétricos da alavanca antiga e desapertar os parafusos de fixação.
4. Retirar a alavanca antiga e instalar a nova, verificando o correto assentamento e os encaixes dos conetores.
5. Apertar fixações ao torque indicado pelo fabricante e montar novamente as tampas da coluna.
6. Reconectar a bateria e testar todas as funções: luzes, nevoeiro, cruise control, comandos do rádio, limpa‑vidros e sensor.

Na maioria das versões, a peça é plug‑and‑play e não requer codificação. Em veículos com eletrónica mais integrada, é recomendada a verificação das funções com equipamento de diagnóstico para garantir plena operacionalidade.

Porque a Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste mecânico das micro‑chaves internas devido ao uso repetido;
• Oxidação ou mau contacto nos conectores eléctricos, especialmente em ambientes com humidade;
• Entrada de água ou humidade que provoca corrosão ou curto‑circuito;
• Danificação física da alavanca por impacto ou manuseio indevido durante intervenções;
• Problemas electrónicos em módulos integrados quando a unidade inclui componentes eletrónicos avançados.

Notas Finais

Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procure sempre confirmar o número de referência antes da instalação. Após a montagem, faça um teste completo das funções do volante e, se necessário, utilize ferramenta de diagnóstico para validar sinais e eventuais mensagens de erro no painel de instrumentos.