Sensor Cinético ESP Bosch de alta qualidade, compatível com várias versões do sistema de estabilidade de veículos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram substituição fiável para restaurar o controle de estabilidade (ESP/ESC). Este sensor aparece frequentemente nas pesquisas por números de referência 9664661580, 9811627180, 0265005765 e 454949. A peça é projetada para integrar-se ao sistema de controlo de estabilidade do veículo e fornecer medições precisas dos movimentos do veículo para que a centralina ESP ajuste travagem e distribuição de torque em situações críticas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 3008; Peugeot 5008 (entre outros modelos compatíveis)
• Códigos do Produto: 9664661580, 9811627180, 0265005765, 454949
• Outros Números: 265005765 (variante / referências relacionadas)

Função do Produto

O sensor cinético (sensível ao movimento/guinada) faz parte do sistema ESP/ESC e detecta movimentos angulares e acelerações laterais do veículo. A informação que envia à unidade de controlo permite ao sistema de estabilidade intervir de forma precisa, aplicando travões em rodas específicas ou ajustando o binário do motor para manter a trajectória e a segurança do veículo.

Compatibilidade

Compatível com diversos modelos do grupo Stellantis, nomeadamente Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7 e as primeiras gerações de Peugeot 308, 3008 e 5008. Antes da compra confirme a referência da peça no veículo: 9664661580 | 9811627180 | 0265005765 | 454949 | 265005765.

Substituição e Procedimento

Trocar o sensor geralmente implica os seguintes passos (procedimento geral):

• Desligar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remover os painéis interiores ou elementos de fixação que escondem o sensor (localização pode ser junto à unidade ABS/ESP ou na zona central do veículo, dependendo do modelo).
• Desligar o conector elétrico com cuidado para não danificar os terminais.
• Desaparafusar o sensor (fixação por parafusos) e substituir pela nova peça, assegurando o assentamento correto.
• Reconectar o conector e voltar a montar os painéis removidos.
• Repor a alimentação e eliminar eventuais códigos de avaria com equipamento de diagnóstico; em alguns casos pode ser necessária calibração ou verificação do sistema ESP.

Recomendações de Montagem

• Executar a substituição com ferramentas apropriadas e em local limpo para evitar contaminação dos contactos.
• Seguir as instruções do fabricante do veículo quanto a torque e procedimentos de montagem. Não force o sensor ao apertar.
• Após a montagem, realizar uma verificação do sistema com ferramenta de diagnóstico e efetuar um teste de condução para confirmar o correto funcionamento do ESP.
• Se surgirem códigos de erro, apague-os apenas após ter confirmado a montagem correta; se persistirem, investigar a fiação e os conectores.

Razão Mais Comum da Falha

Os sensores ESP costumam falhar devido a infiltração de humidade, corrosão nos contactos, danos por impacto ou vibração excessiva, e falhas na fiação ou conectores. Alterações elétricas, curtos ou mau contacto também provocam leituras erráticas que levam a avisos no painel e à intervenção do sistema de segurança. A idade e a exposição a condições adversas (sal, água, pó) aumentam o risco de avaria.

Vantagens de Instalar Este Sensor

• Restauração da precisão do sistema ESP, melhorando a segurança ativa do veículo.
• Peça com referências originais e compatíveis com vários códigos de fabricante, facilitando a pesquisa por número.
• Indicado tanto para oficinas profissionais como para mecânicos caseiros com experiência.

Observações Finais

Este sensor é uma peça de precisão do sistema de controlo de estabilidade. A substituição correta e a verificação com equipamento de diagnóstico garantem restabelecer o funcionamento seguro do veículo. Procure sempre seguir os procedimentos de segurança e as recomendações do fabricante durante a instalação.