Descrição

Sensor ESP Bosch de reposição projetado para controlar a estabilidade do veículo em sistemas ABS/ESP/ESC de modelos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de substituição com referências originais. Muito procurado também por referências e códigos de produto, facilitando a localização rápida na pesquisa.

Função e Características Principais

O sensor cinético (yaw/giroscópio/medidor de movimento) fornece ao módulo ESP informações sobre a taxa de guinada e a dinâmica lateral do veículo. Com estes dados, o sistema de estabilidade consegue intervir automaticamente (redução de potência, frenagem seletiva das rodas) para manter o controlo em situações de derrapagem ou manobra brusca. É um componente eletrónico de precisão, fabricado pela Bosch, responsável por leituras contínuas e em tempo real.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Entre Outros Modelos Compatíveis
• Códigos De Produto: 9664661580; 0265005765; 454949
• Outros Números: 9811627180; 265005765

Recomendação De Montagem

Desligue a bateria antes de iniciar a substituição para evitar danos eléctricos. A localização do sensor varia consoante o modelo — normalmente está fixado ao chassi, próximo ao centro do veículo ou junto à unidade ABS/ESP. Procedimento geral:

• Registrar e Anotar Códigos de Falha Com Scanner OBD (Recomendado).
• Desconectar A Bateria E Remover A Energia Do Sistema.
• Localizar O Sensor E Desconectar O Conector Elétrico Com Cuidado.
• Desparafusar O Suporte Do Sensor Sem Aplicar Força Excessiva.
• Instalar A Nova Unidade Respeitando A Orientação Original E Apertar Conforme Especificações Do Fabricante.
• Reconectar O Conector E Bateria; Limpar Códigos De Falha E Verificar Funcionamento Com Ferramenta De Diagnóstico.

Evite choques e contaminação por humidade durante a montagem. Se possível, utilize uma ferramenta de diagnóstico para confirmar a calibração e reinicialização do sistema ESP após a substituição.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha

• Entrada De Água Ou Humidade Que Provoca Corrosão Nos Contactos Internos.
• Danificação Por Impacto Em Colisões Ou Batidas Na Área Do Montante.
• Fios Ou Conectores Danificados Por Vibração, Roedores Ou Manuseio Indevido.
• Falha Electrónica Interna Após Longo Tempo De Uso Ou Picos De Tensão.

Dicas De Diagnóstico Rápido

• Verifique Códigos De Falha ABS/ESP No Scanner; Erros Relacionados Ao Sensor Indicam Leituras Irregulares.
• Inspeccione Conectores E Cabos Quanto A Oxidação Ou Contato Solto.
• Compare Leituras Com Valores Esperados Em Ferramenta De Diagnóstico (Se Disponível).

Peça ideal para oficinas e reparadores independentes: busque pelo código do produto para identificação rápida e assegure uma substituição precisa que restaure a funcionalidade do sistema de estabilidade do veículo.