Unidade de gestão electrónica concebida para controlar funções-chave do motor em plataformas equipadas com o bloco 1.4 16V KFU. Esta centralina (ECU) gere a injeção, o controlo da ignição e parâmetros de funcionamento em tempo real, garantindo resposta rápida do motor, consumo optimizado e diagnóstico de avarias através do protocolo OBD. Procurada frequentemente pelos códigos IAW 6LP2.12, 9664339980 e 9665936280, é uma peça de referência para oficinas e entusiastas que procuram reposição por código.

Ideal para Mecânicos e Faz‑Você‑Mesmo: A descrição e os códigos presentes facilitam a identificação rápida do componente no catálogo. A substituição por uma unidade com os mesmos códigos assegura compatibilidade electrónica; no entanto, a integração com o veículo pode exigir procedimento de programação e verificação com equipamento de diagnóstico profissional.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: IAW 6LP2.12
• Códigos Do Produto: 9664339980, 9665936280
• Outros Números: 16.631.064, 16.988.004, 1940XH, 1940XJ

Recomendações De Montagem

Antes de iniciar a intervenção, desligue o borne negativo da bateria para evitar curto‑circuitos. Localize a unidade electrónica (a posição pode variar consoante o modelo e ano) e inspecione conectores e chicotes: limpe contactos com produto apropriado se houver oxidação. Remova a unidade com cuidado, evitando tocar nos pinos. Após montagem, efetue a programação/associação da centralina ao veículo usando uma ferramenta de diagnóstico compatível para revalidar parâmetros e imobilizador, quando aplicável. Evite testar a ignição com conectores soltos e assegure uma boa massa antes de ligar o veículo.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avara

As avarias típicas resultam de exposição à humidade (entrada de água), corrosão nos conectores, picos de tensão ou problemas eléctricos na instalação (fios partidos, massa deficiente). Falhas de sensores ligados à ECU ou curto‑circuitos provocados por manutenções incorretas também podem danificar a electrónica. Em muitos casos, a unidade apresenta sintomas como dificuldade de arranque, funcionamento irregular ao ralenti, perda de potência, travamentos de sensores ou registos de falhas no diagnóstico.

Notas Adicionais

Pesquise pela referência IAW 6LP2.12 ou pelos códigos 9664339980 e 9665936280 para localizar rapidamente este modelo. Compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com o motor 1.4 16V KFU; exemplo de aplicação prática: Citroën C4 2009 (origem da unidade).

Esta unidade foi retirada de um Citroën C4, garantindo autenticidade e compatibilidade. A unidade de controle desempenha um papel crucial na monitorização e regulação das funções do motor, tornando-a indispensável para a operação suave do veículo.

Informações Técnicas:

• Fabricante: MAGNETI MARELLI
• Modelo: IAW 6LP2.05
• Códigos de Produtos: 9664339980, 9664164680
• Outros Números: 16.735.074, 16.631.064, 1940XH, 1940XJ

A troca da unidade de controle é uma tarefa que pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que desejam efetuar a manutenção de seus próprios veículos. É recomendado verificar regularmente o estado da unidade, uma vez que falhas podem levar a um desempenho reduzido do motor e a problemas na injeção de combustível.

Essa unidade é utilizada em modelos como o CITROEN C4 e é conhecida por sua confiabilidade e eficiência. Manter a Unidade de Controle em bom estado é vital, pois ela gerencia a injeção de combustível e a ignição do motor, garantindo um desempenho adequado. A falha na unidade pode levar a problemas significativos no Motor, como perda de potência ou dificuldade na partida.

A troca da Unidade de Controle deve ser realizada quando houver sinais de falha, como luz de advertência no painel ou mau desempenho do motor, uma prática recomendada é verificar periodicamente seu funcionamento.

Uma vez instalada, a Unidade de Controle IAW 6LP2.05 pode ajudar a otimizar o rendimento do motor e aumentar sua durabilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: MAGNETI MARELLI
• Modelo: IAW 6LP2.05
• Códigos de Produto: 9664339980, 9665486380
• Outros Números: 16.735.094, 16.631.064, 1940XH, 1940XJ

Esta unidade de controle é compatível com diversos modelos, incluindo o Citroën C4 de 2010. A substituição da unidade é recomendada quando há falhas no motor, como perda de potência, aumento no consumo de combustível ou quando se acende a luz do motor. É importante lembrar que problemas elétricos ou falhas na injeção podem ser causados por essa unidade, tornando sua substituição essencial para a restauração do desempenho do veículo.

As unidades de controle podem sofrer desgaste ao longo do tempo devido a fatores como temperaturas extremas, umidade e vibrações do veículo. Portanto, a manutenção adequada e a substituição oportunas são cruciais para garantir um funcionamento correto do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: MAGNETI MARELLI
• Modelo: IAW 6LP2.12
• Códigos de produtos: 9665936280, 9664339980
• Outros números: 16.631.064, 1607022280, 1607022380

Unidade de comando de injeção IAW 6LP2.05 da Magneti Marelli, indicada para aplicações em motores 1.4 16V (código KFU) de modelos Citroën e Peugeot. Esta central eletrónica gere injeção, ignição e comunicação com outros módulos do veículo; é frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, especialmente através dos números de referência OEM (por exemplo 9664339980, 9664934380). A presença de vários códigos de peça no mercado faz com que a pesquisa por esses números seja a forma mais rápida de encontrar a unidade correta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Unidade de Comando IAW 6LP2.05
• Códigos de Produto: 9664339980, 9664934380
• Outros Números: 9653979480, 9650909180, 16.735.084, 16.631.064, 16.631.054, 16.735.054, 1940XH, 1940XJ, 6LP2.05
• Aplicação: Motores 1.4 16V KFU — Citroën C4 e outros modelos Citroën/Peugeot com o mesmo conjunto motriz

Montagem e codificação – importante

• A unidade é usada e pode estar “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Possibilidades de colocação em funcionamento:
  1. Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e subsequente inicialização/codificação via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado que seja efetuado por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danificar a unidade.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria do veículo e aguarde alguns minutos para descarregar os circuitos antes de manusear a unidade.
• Identifique e registe a posição e o tipo de ligações elétricas; retire com cuidado os conectores utilizando as linguetas apropriadas para não partir pinos ou travas.
• Remova os parafusos que fixam a central (use ferramentas apropriadas) e retire a unidade evitando forças excessivas sobre o conector.
• Durante a instalação, verifique a integridade dos pinos e borrachas vedantes; aplique corretamente qualquer junta ou espuma antivibração original.
• Se a unidade for substituída por outra usada, proceda à clonagem dos dados ou à virginização e codificação conforme indicado acima para garantir funcionamento adequado.
• Evite exposições a humidade, contacto com líquidos e descargas eletrostáticas ao manusear a eletrónica.

Razões Mais Comuns de Falha

• Entrada de humidade ou curto-circuito causado por cabos danificados ou contacto com água, que provoca corrosão nos contactos internos.
• Sobretensões elétricas (por exemplo, falha na alimentação, jump starts indevidos) que queimam componentes eletrónicos internos.
• Vibração e calor excessivo ao longo do tempo, degradando soldas e componentes eletrónicos sensíveis.
• Conectores corroídos ou mal encaixados, provocando má comunicação entre a central e sensores/atuadores.
• Falhas de sensores ou atuadores ligados à unidade (por ex. bobinas, bomba de combustível) que podem sobrecarregar a central e levar à avaria.

Procure sempre a peça pelos números de referência (por exemplo 9664339980, 9664934380, 6LP2.05) para garantir compatibilidade com o seu modelo. Esta unidade é indicada tanto para oficinas profissionais como para reparadores independentes que disponham das ferramentas adequadas e conhecimento em codificação/diagnóstico.