Airbag de joelho original para os modelos Citroën C4 Grand Picasso e C4 Picasso, identificado pelos códigos 96600568ZD e 8216NW. Composto destinado a proteger os joelhos e a parte inferior das pernas em colisões frontais, é uma peça essencial do sistema SRS do veículo. Indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção e reparações, este módulo mantém a integridade do conjunto de segurança passiva quando compatível com a fiação e conectores do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C4 Grand Picasso / C4 Picasso
• Códigos de Produto: 96600568ZD, 8216NW
• Outros Números: 96600568DZ

Função e Localização

O airbag de joelho está localizado na parte inferior do painel, junto à coluna de direção, e tem a função de limitar o deslocamento das pernas do condutor durante uma colisão frontal. Atua em conjunto com os airbags frontais e os pré-tensores dos cintos para reduzir lesões nas pernas, joelhos e pélvis, contribuindo para a eficiência do sistema de retenção.

Substituição — Como Proceder

Recomenda-se que a substituição seja efetuada por um técnico qualificado. Procedimento geral:

• Desligue sempre a bateria pelo pólo negativo e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar a intervenção para descarregar o sistema SRS.
• Remova o revestimento inferior do painel e afaste com cuidado as tampas e grampos sem puxar os cabos.
• Desligue os conectores do airbag (normalmente identificados por cor e trava de segurança) sem forçar os pinos.
• Desaparafuse o módulo e instale o novo na mesma posição, garantindo o correto assentamento.
• Apertar os fixadores conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Depois da montagem, ligue a bateria e verifique o sistema SRS com uma ferramenta de diagnóstico; apague códigos de falha apenas após confirmar o correto funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe sempre com a bateria desligada e respeite os tempos de espera recomendados para evitar desplasamentos acidentais do airbag.
• Utilize ferramentas isoladas e evite impactos no módulo do airbag.
• Substitua qualquer conector, fiação danificada ou suportes deformados antes de instalar o novo módulo.
• Realize a verificação final do circuito SRS com um scanner adequado para garantir que não restam erros no sistema.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

• Disparo em colisões: após um impacto que acionou o SRS, o airbag fica inutilizado e requer substituição.
• Corrosão e oxidação dos conectores elétricos devido à humidade ou infiltrações no habitáculo.
• Danos mecânicos causados por desmontagens incorretas ou impactos no painel inferior.
• Problemas elétricos no circuito do SRS, fusíveis ou sensores associados que fazem acender a luz de airbag no painel.
• Idade e degradação por exposição prolongada a condições adversas podem comprometer os componentes elétricos e mecânicos do módulo.

Observações Finais

O airbag de joelho é um componente crítico de segurança. Qualquer intervenção deve respeitar as normas de segurança e as especificações do fabricante do veículo. Substituições e reparações incorretas podem comprometer a eficácia do sistema SRS e a segurança dos ocupantes.