Peça de reposição para sistemas de admissão dos motores 1.6 HDi, concebida para controlar o fluxo de ar e auxiliar no regime de marcha-lenta e nas manobras de recirculação de gases. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção em Citroën e Peugeot. A presença dos números de referência (9660030380, 0345E3) facilita a localização do produto nas pesquisas e garante maior precisão na compatibilidade.

Função e Características

Esta unidade integra a válvula borboleta (throttle body) e o atuador/medidor de ar, projetada para os motores 1.6 HDi. Regula a entrada de ar no coletor, contribui para o controlo da rotação de marcha-lenta e pode interferir no funcionamento do sistema EGR e na regeneração do filtro de partículas (DPF) em alguns modelos. Fabricada pela DELPHI, é uma peça com componentes elétricos e mecânicos sensíveis que exigem manuseio cuidadoso.

Compatibilidade

• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Motores: 1.6 HDi

Como Substituir

Procedimento resumido para substituição por técnico ou pessoa com experiência:

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho.
• Remover a caixa de admissão e o tubo entre o filtro de ar e a borboleta para acesso.
• Desligar o conector elétrico e retirar as tubagens/vácuo associadas com cuidado.
• Soltar os parafusos de fixação da borboleta, remover a peça antiga e instalar a nova preservando a vedação (substituir junta se necessário).
• Apertar os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante e ligar novamente os conectores.
• Após montagem, é comum ser necessário um procedimento de adaptação/reaprendizado da posição da borboleta com ferramenta de diagnóstico para estabilizar a marcha-lenta.

Informações Técnicas

• Fabricante: DELPHI / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: 1.6 HDi — Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
• Códigos Do Produto: 9660030380, 0345E3
• Outros Números: 345000

Recomendações De Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar danos elétricos.
• Substituir a junta de vedação entre o corpo de borboleta e o coletor sempre que danificada.
• Verificar e limpar o plano de montagem para evitar fugas de ar.
• Não forçar conectores elétricos; garantir bom contacto e ausência de oxidação.
• Realizar procedimento de adaptação/reaprendizado com equipamento de diagnóstico se a marcha-lenta ficar instável após a montagem.

Por Que A Peça Costuma Avariar

As falhas mais comuns decorrem do acúmulo de sujidade e depósitos de carvão no corpo da borboleta e na válvula doseadora, que prejudicam o curso e a leitura do sensor. Outros motivos frequentes são falha do atuador elétrico, problemas nos contatos elétricos (oxidacão/umidade) e desgaste por alta quilometragem ou entrada de óleo/contaminantes provenientes do sistema EGR. Em veículos com DPF/EGR entupidos, a tensão extra do sistema pode acelerar a avaria.

Observações Finais

Esta peça foi retirada de um veículo com 46.000 km e corresponde às referências indicadas. Verifique os códigos no anúncio (9660030380, 0345E3) para confirmar compatibilidade com o seu veículo antes da instalação. A instalação por profissional garante diagnóstico e reaprendizado corretos, assegurando o bom funcionamento do sistema de admissão.