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	<title>9659205180 &#8211; Citroën e Peugeot autopeças</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Chicote do Motor Citroën Peugeot 2.0 16V RFK 130KW 9651728880 9659205180</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 03:05:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9651728880 9659205180 6558WG NFP
!!!! Falta um conector de dois fios, ver a segunda foto !!!!]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Fiação do motor Citroën Peugeot 2.0 16V 130KW RFK do ano 2004, Peugeot 307 CC. Falta um conector de dois fios — ver segunda foto.</p>
<p>Faisca ideal para oficinas e entusiastas de manutenção: este conjunto de cabos do motor fornece a ligação elétrica entre a unidade de comando do motor, sensores, injetores e bobinas em motores 2.0 16V (código RFK) com potência aproximada de 130 kW. Peça procurada frequentemente pelos códigos 9651728880 e 9659205180, adequada para operações de substituição em veículos do grupo Stellantis. Atenção à condição indicada nas fotos: peça vendida com um conector de dois fios em falta.</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis</li>
<li>Modelo: Peugeot 307 CC (2004); Compatível com variantes de Peugeot 307, Peugeot 206 e Citroën C4 (ver especificações do motor)</li>
<li>Códigos Do Produto: 9651728880, 9659205180</li>
<li>Outros Números: 6558WG, NFP, Código Motor RFK, 130KW</li>
</ul>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<ul>
<li>Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos.</li>
<li>Documentar e etiquetar cada conector durante a desmontagem para facilitar a reconexão correta.</li>
<li>Remover tampas e suportes que impeçam o acesso ao chicote; soltar braçadeiras e clips com ferramentas adequadas para não danificar o isolamento.</li>
<li>Verificar e substituir suportes ou clipes danificados ao montar o novo conjunto; fixar o chicote afastado de superfícies quentes e das partes móveis.</li>
<li>Substituir o conector em falta por peça compatível de qualidade OEM ou equivalente; garantir bom contato e isolamento com termorretrátil ou fita própria.</li>
<li>Após instalação, verificar códigos de avaria na unidade de gestão do motor e fazer um arranque de teste para confirmar funcionamento de sensores e atuadores.</li>
</ul>
<h3>Motivos Mais Comuns De Falha</h3>
<ul>
<li>Exposição ao calor e vibração contínua, que provoca rachas no isolamento e mau contacto.</li>
<li>Entrada de óleo ou líquidos que degradam conectores e causam corrosão.</li>
<li>Abrasionamento por atrito com componentes do motor ou suportes soltos.</li>
<li>Danos causados por roedores ou contactos externos (mordidas e corte de cabos).</li>
<li>Oxidação dos terminais por humidade, especialmente em veículos mais antigos ou com manutenção irregular.</li>
</ul>
<p>Vida útil: O chicote elétrico não tem intervalo de manutenção fixo; a falha geralmente surge após anos de uso em ambientes agressivos ou após avarias relacionadas com vazamentos e má fixação. Ao comprar, considere o estado geral mostrado nas fotos e a necessidade de repor conectores ou terminais danificados.</p>
<p>Peça recomendada para profissionais e aficionados com experiência em montagem elétrica automóvel. A listagem inclui códigos de referência usados nas pesquisas, facilitando a localização do produto por número de peça.</p>
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			</item>
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