Descrição

Unidade ABS/ECU hidráulica destinada ao sistema de travagem do Peugeot 206. Este módulo ATE gere a pressão hidráulica nas linhas de travão através de bombas e válvulas internas, intervindo em situações de bloqueio de roda para garantir a eficiência do sistema ABS. Vem com parte da cablagem integrada, facilitando a substituição em oficinas e em intervenções de bricolage por mecânicos experientes.

Informações Técnicas

• Fabricante: ATE / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos do Produto: 9659136980; 10.0970-1128.3; 10.0207-0068.4
• Outros Números: 9652342980; 10.0970-1114.3; 10.0207-0036.4; 4541V5; 4541V6; 4541RW; 1682608780

Função

O bloco hidráulico ABS controla a distribuição de pressão de travagem e evita o bloqueio das rodas através de válvulas moduladoras e de uma bomba elétrica. Trabalha em conjunto com os sensores de velocidade das rodas e a eletrónica de controlo para intervir durante travagens bruscas, melhorando a estabilidade e reduzindo a distância de paragem em condições de baixa aderência.

Compatibilidade

Compatível com várias versões do Peugeot 206 que utilizam os números de peça indicados acima. Confirmar a correspondência pelo número da peça presente na unidade original antes da compra. Este módulo é comum em aplicações PSA onde a marca ATE forneceu a unidade hidráulica.

Recomendações de Montagem

• Estacione o veículo em superfície plana e segura. Eleve e suporte o veículo com segurança se necessário.
• Antes de iniciar a desmontagem, desligue sempre a bateria para evitar curto-circuitos e acionamentos indesejados do sistema elétrico.
• Desconecte os conectores elétricos do módulo com cuidado e marque a posição das tubagens hidráulicas para evitar trocas. Tenha em conta que a unidade pode conter fluido sob pressão; use proteção adequada.
• Remova os parafusos que fixam o bloco hidráulico e, com cuidado, separe as linhas hidráulicas evitando derrames excessivos. Tenha recipientes para recolher fluido de travões.
• Monte a nova unidade seguindo a ordem inversa. Aperte as ligações hidráulicas e eléctricas conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Após montagem é obrigatório purgar completamente o sistema de travagem para eliminar qualquer entrada de ar. Procedimentos de purga automáticos podem exigir ciclagem da bomba ABS e, por vezes, equipamento de diagnóstico para ativar ciclos específicos.
• Aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante e verifique a estanqueidade das ligações. Reponha o nível de fluido de travões com o fluido indicado pelo construtor.

Motivos Mais Comuns de Avaria

• Corrosão interna ou externa devido à contaminação do fluido de travões ou entrada de humidade.
• Falha da bomba elétrica ou desgaste dos componentes hidráulicos internos (válvulas, solenóides).
• Danificação da cablagem ou conectores, frequentemente por oxidação ou esforço mecânico.
• Contaminação por fluido inadequado ou sujidade durante intervenções anteriores, causando blocagem de válvulas.
• Falhas eletrónicas resultantes de sobrecargas ou curtos causados por humidade ou contactos soltos.

Observações Finais

Ao substituir o bloco hidráulico ABS é essencial seguir procedimentos de segurança e testar o sistema de travagem após a intervenção. Mecânicos profissionais com experiência em sistemas ABS e equipamentos de diagnóstico obtêm melhores resultados na reinicialização e verificação do sistema. A utilização dos códigos de produto listados ajuda a garantir a compatibilidade e a seleção correta da unidade.

Módulo ABS ATE original usado para carros Peugeot 206. Esta é uma unidade ECU completa + bloco/bomba hidráulico (denominado “cubo ABS”). A peça está totalmente funcional, possui apenas a tampa plástica rachada, o que não prejudica o funcionamento do aparelho. O cabeamento também faz parte da venda. A solução ideal para uma reparação rápida e económica em comparação com uma peça nova.

O módulo ABS garante a regulação da pressão do freio para que as rodas não travem durante frenagens intensas. A falha normalmente se manifesta por uma luz de advertência do ABS acesa, códigos de erro da bomba/válvula/sensor de pressão ou função irregular do ABS. Com estas unidades, o desgaste do motor eléctrico da bomba, as juntas frias ou os danos mecânicos na tampa são causas frequentes de avarias. Ao escolher uma peça original ATE, você manterá o funcionamento adequado e a compatibilidade com o resto do sistema de freio.

Compatibilidade: destinado a versões selecionadas do Peugeot 206 com sistema ABS ATE. Sempre compare os números da etiqueta da sua unidade original e o formato/conector antes de comprar. A correspondência de código é fundamental para uma instalação e funcionalidade sem problemas e sem modificações adicionais.

Montagem e recomendações
– Desconecte a bateria antes da desmontagem.
– A unidade geralmente é montada em um suporte no compartimento do motor; ao substituir o bloco hidráulico, é necessário desconectar os tubos do freio e ventilar cuidadosamente todo o sistema após a montagem.
– Recomenda-se realizar a purga de serviço através de diagnóstico (ativação de bomba/válvulas).
– Dependendo do equipamento do veículo, pode ser necessária a codificação/configuração remota da unidade (DiagBox/PP2000) e a eliminação dos códigos de falha.
– Trabalhe de forma limpa, proteja os circuitos hidráulicos da sujidade e certifique-se de que as tubagens dos travões estão corretamente apertadas.

Informações Técnicas

• Fabricante: ATE (Continental Teves)
• Modelo: Peugeot 206 (versões selecionadas com ABS ATE)
• Códigos do produto: 9659136980, 10.0207-0130.4, 10.0970-1149.3
• Outros números: 4541V5, 4541V6, 4541RW, 4542J8, 4542Z0, 4542J9

Condição da peça: usada, totalmente funcional, tampa plástica rachada (defeito cosmético), fornecida com fiação. Sempre compare os números acima com sua unidade original para garantir a compatibilidade.