Descrição do Produto

Sensor de ângulo de direção (Steering Angle Sensor) compatível com modelos Citroën e Peugeot. Unidade eletrônica responsável por medir a posição e a rotação do volante, frequentemente procurada pelos códigos 0265005517, 9658684180 e 4545H8. Peça indicada para oficinas e particulares que realizam manutenção de sistemas de controlo de estabilidade e direção.

Características e Função

O sensor mede o ângulo e a velocidade de rotação do volante e transmite esses dados para sistemas como ESP (controlo de estabilidade), ABS e assistência elétrica de direção. A informação é essencial para correções de trajectória em manobras de emergência e para a correta intervenção dos sistemas eletrónicos de segurança do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 X7; Citroën C4 Picasso; Citroën C4
• Códigos do Produto: 0265005517; 265005517
• Outros Números: 4545.H8; 4545H8; 454949; 9658684180; 9811627180

Substituição

A substituição normalmente exige remoção do volante e do conjunto do airbag (quando aplicável) para aceder ao sensor instalado na coluna de direção. Proceda com o volante em posição centrada e marque a posição antes da desmontagem para garantir alinhamento correto. Após montagem, é necessária a calibração do sensor para que os sistemas de estabilidade e assistência funcionem corretamente.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes da desmontagem e aguardar alguns minutos para descarga do sistema de airbag.
• Marcar a posição do volante relativamente à coluna para manter o alinhamento ao reinstalar.
• Evitar forçar cabos e conectores; verificar e limpar contactos antes de montar a nova peça.
• Executar calibragem com ferramenta de diagnóstico adequada (por exemplo, equipamento PSA: DiagBox/Lexia) ou seguir o procedimento de inicialização previsto pelo fabricante.
• Se não tiver experiência em sistemas SRS/airbag, recomenda-se instalação por técnico qualificado.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Danos por impacto em acidentes ou batidas na coluna de direção.
• Desgaste mecânico ou falha do anel deslizante (clock spring) que afeta a integridade dos contactos elétricos.
• Entrada de humidade/corrosão nos conectores ou no próprio sensor.
• Cablagem danificada ou conexões soltas provocando leituras erráticas.
• Falhas eletrónicas internas devido a envelhecimento ou picos de tensão.

Observações Finais

Peça frequentemente procurada por referência ao número do produto. A substituição e calibração corretas são essenciais para manter a funcionalidade dos sistemas de segurança ativa do veículo. Garantir que a instalação e a calibração sejam executadas seguindo as indicações do fabricante melhora a fiabilidade e evita avarias futuras.