Airbag de teto lateral original indicado para reparação de sistemas de retenção em Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria — procura frequentemente realizada por código de peça (9654115280, 8216QV). Substitui o módulo danificado após colisão ou avaria elétrica e restaura a proteção lateral do habitáculo para ocupantes do banco do condutor.

Informações técnicas

• Fabricante: Citroën / Stellantis
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos de produto: 9654115280, 8216QV
• Outros números: 8216QV

Características e função

O airbag de teto lateral protege a cabeça e a região torácica superior em impactos laterais, reduzindo o risco de lesões graves. Está integrado no forro do teto (revestimento interior) do veículo, com unidade inflável, gerador de gás (inflador) e conector elétrico para o circuito SRS. Funciona em conjunto com outros componentes do sistema de retenção (sensores de impacto, módulo SRS) para detetar colisões e disparar em frações de segundo quando necessário.

Substituição e instruções de montagem

• Desconecte sempre a bateria antes de iniciar qualquer trabalho no sistema SRS e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores.
• Remova o revestimento do teto e os painéis de acabamento que cobrem a área do airbag, utilizando ferramentas adequadas para não danificar clips e forro.
• Desaperte os fixadores do airbag (parafusos/abrazadeiras) e desconecte o conector elétrico com cuidado, evitando puxões diretos pelos fios.
• Instale o novo airbag alinhando correctamente os pontos de fixação, aperte segundo as especificações do fabricante e reconecte a ligação elétrica.
• Após montagem, execute verificação/limpeza de códigos SRS e um teste de diagnóstico com ferramenta compatível para garantir o correto funcionamento do sistema.

Recomendações de montagem

• Utilize ferramentas apropriadas e torque recomendado pelo fabricante nos pontos de fixação.
• Evite tocar na superfície do inflador e manipular o módulo excessivamente; mantenha a face do airbag voltada para cima e longe de corpos.
• Substitua sempre elementos danificados do circuito (conectores, cablagem isolada) para evitar falsos disparos ou falhas de comunicação com a unidade SRS.
• Depois da substituição, proceda à eliminação segura do airbag antigo conforme a legislação local sobre componentes com inflador pirotécnico.

Motivo mais comum de avaria

• Desencadeamento por colisão: após um impacto lateral o airbag fica disparado e deve ser substituído.
• Corrosão ou oxidação nos contactos elétricos e no conector, causada por entrada de humidade ou infiltrações no habitáculo.
• Danificação do forro e dos suportes por desmontagens inadequadas ou reparações anteriores mal executadas.
• Falhas elétricas no circuito SRS ou no módulo de diagnóstico que impedem o sinal de disparo ou geram avisos no painel.

Peças com os códigos 9654115280 e 8216QV são frequentemente procuradas pelos profissionais para reposição rápida do sistema de segurança lateral. Garantir montagem correta e diagnóstico após a substituição maximiza a segurança do veículo e dos ocupantes.