Tampa do motor de substituição concebida para encaixe direto em veículos do grupo Stellantis equipados com motores 1.8 16V (código 6FY) e 2.0 16V (código RFJ). Ideal para oficinas e entusiastas da mecânica que procuram uma peça que mantenha a aparência do compartimento do motor, proteja componentes sensíveis de sujeira e detritos e contribua para a redução de ruído. Procure pelo código 9653373180, 9653425980 ou 0248N4 para encontrar esta peça com precisão.

Compatibilidade e aplicação

Compatível com os seguintes modelos e motorizações (confirmar a compatibilidade pelo código da peça no momento da compra): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 3008 (1ª geração). Projetada para motores 1.8 16V (6FY) e 2.0 16V (RFJ).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Compatível com Citroën C4, C4 Picasso, C5; Peugeot 307, 407, 3008
• Códigos dos Produtos: 9653373180, 9653425980, 0248N4
• Outros Números: NFP (conforme referência do anúncio)

Instruções de Montagem

Montagem simples para profissionais e entusiastas experientes. Recomenda-se seguir estes passos gerais:

• Trabalhar com o motor frio e a ignição desligada.
• Remover os elementos de fixação existentes (parafusos, presilhas e suportes de borracha) com as ferramentas adequadas.
• Retirar cuidadosamente a tampa antiga, inspecionando suportes, buchas e presilhas por desgaste ou danos.
• Limpar pontos de apoio e encaixe antes de colocar a nova tampa.
• Alinhar a tampa e fixar na sequência recomendada, garantindo que todas as presilhas e parafusos estejam firmes, sem forçar componentes plásticos.
• Verificar folgas e assegurar que não há contato com mangueiras, cabos ou outras partes móveis.

Para uma instalação correta utilize ferramentas adequadas e substitua presilhas ou buchas danificadas. Siga sempre os procedimentos e aperto recomendados pelo fabricante do veículo.

Por que a Peça Falha com Mais Frequência

• Desgaste das presilhas e buchas de fixação com o tempo, resultando em vibração e fissuras.
• Exposição prolongada a altas temperaturas e agentes químicos (óleos e fluidos) que tornam o material quebradiço.
• Impactos ocasionais durante intervenções no motor ou colisões leves que podem rachá‑la ou deformá‑la.
• Instalação inadequada ou falta de substituição de fixadores perdidos, causando movimentos excessivos.

Dicas e Recomendações

Ao substituir a tampa do motor, verifique sempre o estado das fixações e das peças adjacentes (mangueiras, suportes e isolamento térmico). Manutenções periódicas e reparo imediato de fugas de óleo ajudam a prolongar a vida útil da tampa. Procurar a peça pelo código (9653373180, 9653425980, 0248N4) acelera a identificação da referência correta.