Descrição

Caixa do filtro de ar original de substituição adequada para várias configurações do motor 2.0 HDI. Projeto e encaixes compatíveis com os pontos de fixação de fábrica, para garantir fluxo de ar correto ao conjunto de admissão e proteção do elemento filtrante. Ideal para oficinas e utilizadores que realizam manutenção própria, procurando qualidade OEM e encaixe direto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, C5 X7, C8; Peugeot 308, 3008, RCZ, DS5
• Códigos Do Produto: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
• Outros Números: 1420Q2 | 9653388980 | 9657982380

Função

A caixa do filtro de ar alberga o elemento filtrante que separa poeira, partículas e impurezas do ar antes da admissão no motor. Além de proteger o motor e o medidor de massa de ar (MAF), contribui para reduzir ruído de admissão e manter desempenho e consumo dentro das especificações do fabricante.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de substituição (orientativo):

• Remover o tubo de admissão e quaisquer condutas de ar conectadas à caixa do filtro.
• Soltar os clipes, parafusos ou presilhas que fixam a caixa ao suporte do motor.
• Desconectar e retirar com cuidado o sensor MAF, se estiver montado na caixa; proteger o sensor para evitar danos.
• Retirar a caixa antiga e substituir pelo conjunto novo; verificar vedantes e gaxetas, substituindo se apresentar desgaste.
• Instalar o sensor MAF no local original e apertar as fixações de acordo com especificações; recolocar tubagens e prender clipes/parafusos firmemente.
• Verificar estanqueidade das uniões e assegurar que não existem folgas que permitam entrada de ar não filtrado.

Recomendações De Montagem

• Transferir o sensor MAF com cuidado e, se necessário, limpar o sensor com produto específico antes da reinstalação.
• Substituir todas as braçadeiras e gaxetas danificadas para garantir vedação correta.
• Seguir ordem de aperto das fixações e evitar excessos de força que possam rachar a carcaça.
• Após montagem, realizar inspeção visual e curto ensaio ao ralenti para verificar ausência de ruídos ou falhas de admissão.

Vida Útil E Motivo Mais Frequente De Avaria

A caixa do filtro normalmente tem longa durabilidade, mas pode sofrer danos por impacto, fadiga dos pontos de fixação ou degradação das gaxetas. As causas mais comuns de avaria são: encaixes e presilhas partidos, fissuras na carcaça por envelhecimento/impacto e vedação comprometida que permite entrada de ar sujo. Entrada de água ou detritos também pode danificar o elemento filtrante e afetar sensores como o MAF, provocando perda de rendimento ou avarias no motor.

Intervalo de verificação: verificar o estado do elemento filtrante e da caixa em cada revisão de manutenção periódica; o elemento filtrante costuma ser substituído conforme plano do fabricante (tipicamente entre 20.000 e 40.000 km, dependendo das condições de utilização e ambiente).

Compatibilidade

Compatível com veículos equipados com motor 2.0 HDI das gamas Citroën e Peugeot indicadas, correspondendo aos códigos de produto listados. Verifique o número de peça do veículo e os pontos de fixação para garantir correspondência.

Observações Finais

Produto adequado para oficinas profissionais e entusiastas do DIY. A substituição por uma caixa do filtro correta ajuda a manter a eficiência do motor, proteção dos sensores de admissão e prolonga a vida útil dos componentes relacionados.