Reservatório de vácuo com função de separador de vapores de óleo, desenhado para garantir fornecimento de vácuo estável ao sistema de assistência à travagem e retenção de partículas oleosas presentes no circuito de ventilação do motor. Peça compatível com motor 2.2 HDi 125 kW, indicada para oficinas profissionais e entusiastas que efetuam manutenção própria. Ideal para procura por referências OEM como 9653275280 e 1180Q.

Vantagens e Função

Este componente armazena vácuo para assegurar assistência à travagem mesmo em picos de consumo, e integra um separador de vapores de óleo que reduz a passagem de partículas e condensados para o sistema de admissão. Mantém o desempenho do motor e a resposta do servo-freio, evitando falhas intermitentes da assistência e contaminação do coletor de admissão.

Como substituir (procedimento geral)

• Localize o reservatório no compartimento do motor (normalmente junto ao coletor de admissão ou junto ao servofreio), confirmando as ligações de mangueiras e suportes.
• Proteja a área e trabalhe com o motor frio. Desligue componentes elétricos próximos, conforme necessário.
• Desconecte as mangueiras de vácuo: prenda ou tape as extremidades para evitar entrada de sujidade.
• Retire os parafusos/suportes que fixam o reservatório e remova cuidadosamente a peça, evitando danificar os conectores e a válvula de retenção, se aplicável.
• Instale o novo reservatório, substituindo braçadeiras e juntas por peças novas. Assegure o correto assentamento das mangueiras e da válvula de retenção.
• Ligue o motor e verifique fugas, funcionamento do servo-freio e presença de ruídos anormais. Teste a pressão/vácuo com equipamento apropriado se disponível.

Recomendações de Montagem

• Substitua sempre braçadeiras e vedantes danificados. Mangueiras envelhecidas comprometem o desempenho.
• Verifique e, se necessário, substitua a válvula de retenção do circuito de vácuo.
• Utilize ferramentas apropriadas e siga o aperto dos fixadores conforme especificações do fabricante do veículo; se não tiver acesso aos valores, aperte de forma segura sem forçar excessivamente plástico ou roscas finas.
• Após montagem, realize teste de vácuo e um teste de condução para confirmar assistência à travagem correta.
• Recomenda-se que a montagem seja efetuada por mecânico qualificado caso o instalador não tenha experiência com sistemas de vácuo e ventilação do motor.

Por que a peça avaria com mais frequência

• Envelhecimento e fissuração do corpo plástico por exposição a calor e vibração.
• Obstrução interna devido a acumulação de resíduos oleosos e partículas provenientes do sistema de ventilação do cárter.
• Falha ou entupimento da válvula de retenção do circuito de vácuo, causando perda de vácuo e mau funcionamento do servo-freio.
• Mangueiras e braçadeiras degradadas que permitem infiltração de ar ou fuga de vácuo.

Vida útil e manutenção

A durabilidade varia conforme as condições de operação e manutenção do motor; em muitos casos a peça pode durar mais de 100.000 km, mas a acumulação de resíduos e a degradação das mangueiras reduzem a vida útil. Inspeções regulares do circuito de vácuo e limpeza ou substituição do separador quando há sinais de contaminação prolongam o desempenho do sistema.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Citroën C8; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 9653275280; 1180Q
• Outros Números: Nenhum outro código fornecido

Compatibilidade e Observações

Peça indicada para veículos equipados com motor 2.2 HDi 125 kW listados acima. Antes da substituição confirme a referência impresa no componente antigo para garantir compatibilidade com o número 9653275280 / 1180Q. A correta instalação e a verificação das mangueiras e da válvula de retenção são essenciais para evitar reincidência de avarias.