Corpo de borboleta VDO destinado a aplicações Stellantis (Citroën/Peugeot) com motor 2.0 16V de 130 kW. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações em oficina própria. A peça controla a entrada de ar no colector de admissão, garantindo resposta adequada do acelerador e rendimento do motor. Compatível com referências originais 9652682680 e 1635T7, facilita a procura por número de peça em catálogos e pesquisas online.

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelo: Corpo da Borboleta / Throttle Body
• Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
• Outros Números: NFP (conforme referência do anúncio)
• Motor: 2.0 16V, Potência 130 kW
• Tipo: Unidade electrónica do corpo da borboleta com sensor de posição integrado (aplicações Stellantis)

Aplicações Compatíveis

Indicada para veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 16V 130 kW. Entre os modelos mais comuns onde esta referência é procurada encontram-se Citroën C4 e várias versões do Peugeot 206 e Peugeot 307. Verifique sempre a referência da peça (9652682680 / 1635T7) quando fizer a encomenda.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou amadores experientes):

• Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar o trabalho.
• Remover o tubo de admissão de ar e o filtro para aceder ao corpo da borboleta.
• Desligar o conector elétrico do corpo da borboleta com cuidado para não danificar os pinos.
• Remover os parafusos de fixação do corpo da borboleta ao coletor e retirar a peça antiga.
• Limpar a área de contato e trocar a junta de vedação se aplicável.
• Instalar a nova peça, apertando os parafusos de acordo com especificações do fabricante (sempre usar o aperto correto) e reconectar o conector elétrico.
• Após a montagem, pode ser necessário efetuar a adaptação do corpo da borboleta ou procedimento de aprendizagem da válvula através de uma ferramenta de diagnóstico/ECU para garantir marcha mínima estável e calibração correta.

Recomendações de Montagem

• Substituir a junta do corpo da borboleta sempre que for removida.
• Inspecionar mangueiras de vácuo e condutas de admissão por fissuras ou por acúmulo de óleo/ resíduos.
• Usar ferramenta de diagnóstico para adaptação e verificar códigos de avaria após a instalação.
• Evitar o uso excessivo de produtos de limpeza agressivos diretamente no sensor; limpar com produto adequado quando necessário.

Por Que Esta Peça Falha com Mais Frequência

As falhas típicas do corpo da borboleta devem-se a:

• Acúmulo de carbono e sujidade na placa e eixo, que provoca funcionamento irregular ou bloqueio.
• Entrada de óleo pelo circuito de ventilação do cárter, que suja e contamina o mecanismo.
• Falhas elétricas no motor de acionamento ou no sensor de posição (conectores corroídos, fios partidos).
• Desgaste interno do atuador após quilometragens elevadas, especialmente em veículos com manutenção preventiva insuficiente.

Manutenção preventiva regular (limpeza controlada e verificação de condutas) reduz significativamente a probabilidade de avarias. Em caso de sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência, aceleração oscilante ou luz de avaria do motor, a verificação do corpo da borboleta é um dos passos prioritários.