Compressor Sanden SD6C12 projetado para sistemas de climatização de veículos Citroën e Peugeot, compatível com os códigos OEM frequentemente procurados por mecânicos e entusiastas. Unidade robusta indicada para substituição em conjunto com a manutenção do circuito de ar condicionado; ideal para oficinas e reparadores particulares que procuram peça com boa relação entre qualidade e preço. A referência e os códigos listados facilitam a identificação rápida do componente durante a procura por peças sobressalentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: SD6C12 1351F
• Códigos de Produto: 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 1351F
• Outros Números: 6453WK, 6453WL, 6453ZZ
• Compatibilidade de Fluido: Compatível com R134a (ver especificações do veículo)

Modelos Compatíveis

Aplicável a várias carroçarias e motorizações dos seguintes modelos (verificar código de peça antes da instalação): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner.

Função e Características

O compressor é o componente central do sistema de ar condicionado: comprime o gás refrigerante, elevando pressão e temperatura para permitir a troca de calor no condensador. A unidade é acionada pela correia do motor e normalmente incorpora embraiagem (clutch) magnética para engatar/desengatar conforme a necessidade. Um compressor em bom estado garante eficiência do sistema e conforto térmico no habitáculo.

Substituição — Como Proceder

• Recuperar o refrigerante do sistema com equipamento homologado antes de qualquer intervenção.
• Desligar a bateria do veículo antes de iniciar a desmontagem.
• Retirar a correia de acessórios e desconectar a ligação elétrica da embraiagem e eventuais sensores.
• Desmontar os parafusos de fixação do compressor e remover a unidade antiga; verificar condição das tubagens e do filtro secador/receiver-drier.
• Instalar o novo compressor, respeitando o aperto dos parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
• Repor óleo lubrificante adequado (óleo PAG conforme especificação do fabricante) na quantidade correta; se desconhecida, seguir dados técnicos do veículo.
• Efetuar vácuo do circuito com bomba de vácuo e carregar com a carga de refrigerante indicada pelo fabricante.
• Verificar funcionamento, ruídos anormais e ausência de fugas após a carga.

Recomendações de Montagem

• Utilizar equipamento de recuperação e carga de refrigerante certificado; não libertar gas para a atmosfera.
• Substituir sempre o filtro secador/receiver-drier ao trocar o compressor para evitar contaminação do circuito.
• Verificar e, se necessário, limpar o condensador e o evaporador; partículas metálicas indicam falha interna do compressor.
• Usar óleo lubrificante compatível (PAG) e seguir volume recomendado pelo fabricante do veículo.
• Se a embraiagem do compressor estiver danificada, substitua-a para evitar falhas imediatas.
• Pessoal qualificado ou oficinas com ferramentas adequadas asseguram instalação correta e durabilidade do sistema.

Por Que Avaria Geralmente

As avarias mais frequentes ocorrem por falta de lubrificação (devido a fugas no circuito), contaminação por partículas metálicas ou detritos provenientes de uma falha interna, desgaste da embraiagem magnética, e sobrecargas por falha de componentes como o condensador, válvula de expansão ou secador. Manutenções com intervalos longos e fugas não tratadas acabam por provocar bloqueio ou aperto dos componentes internos do compressor.

Vida Útil

A durabilidade varia com manutenção, condições de utilização e cuidado com o sistema de refrigeração. Um circuito sem fugas, com filtragem adequada e carga correta de óleo tende a prolongar significativamente a vida do compressor.

Observações Finais

Este compressor é indicado para profissionais e entusiastas que realizam manutenção em sistemas de ar condicionado automóvel. Confirme o código da peça no momento da encomenda para garantir compatibilidade com a versão específica do veículo.