Peça de reposição destinada a manter o percurso do ar entre o sistema de admissão e o turbo limpo e silencioso. Este ressonador/mangueira reduz ruídos de admissão e estabiliza o fluxo de ar, contribuindo para resposta mais linear do turbo e melhor controle do sistema de admissão. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção em veículos do grupo Stellantis.

Produto frequentemente procurado por códigos e referências — inclua os números de peça ao pesquisar para encontrar correspondência correta (ver Informações Técnicas abaixo). Compatível com aplicações de 1.4 HDI onde a montagem original utiliza o mesmo formato de ressonador e ligações por braçadeiras.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 (origem indicada: 2003, Motor 8HY, 66 kW); Aplicações compatíveis também incluídas em veículos do grupo Peugeot com motor 1.4 HDI conforme projeto de admissão
• Códigos do Produto: 9647569980
• Outros Números: 144036, NFP

Função e Benefícios

O ressonador de admissão é responsável por atenuar pulsos de pressão no circuito de admissão e reduzir ruído, além de ajudar a controlar o fluxo de ar para o turbo em regimes variados. Uma mangueira íntegra evita perdas de pressão e fuga de ar que comprometem desempenho, consumo e respostas do turbo.

Substituição e Procedimento de Montagem

Montagem recomendada para mecânicos:

• Desligue o motor e deixe-o arrefecer.
• Localize a mangueira/ressonador entre a caixa de filtro, o corpo de borboleta e o tubo do turbo.
• Remova as braçadeiras que prendem a mangueira; guarde ou substitua as braçadeiras antigas por novas, se estiverem corroídas.
• Desencaixe cuidadosamente a mangueira, verificando possíveis conexões de sensores ou linhas anexas.
• Instale a nova mangueira na orientação correta, assegurando assentamento total nos alojamentos e apertando as braçadeiras de acordo com a necessidade (firmes, sem deformar a peça).
• Após montagem, verifique visualmente por fugas com o motor em marcha lenta e durante aceleração; confirme ausência de ruídos anormais e bom encaixe das conexões.

Por Que Este Componente Mais Frequentemente Falha?

• Degeneração do material de borracha/plástico com a ação do calor e do tempo, levando a rachas e fissuras.
• Contaminação por óleo do turbo ou excesso de condensado, que degrada o material e provoca ressecamento.
• Aperto inadequado das braçadeiras, vibração excessiva ou movimento relativo entre componentes que cria desgaste localizado.
• Impacto mecânico ou montagem incorreta que deforma ou rasga a mangueira.

Recomendações

• Inspecione visualmente a mangueira a cada revisão de turbo/admissão e substitua ao primeiro sinal de fissura, amolecimento excessivo ou perda de estanqueidade.
• Use braçadeiras novas de qualidade e evite apertar além do necessário para não danificar a peça.
• Verifique também mangueiras adjacentes e o estado do turbo (vazamentos de óleo) — a presença de óleo indica origem de contaminação que pode repetir o problema.
• Ao procurar a peça, utilize os códigos 9647569980 e 144036 para aumentar a precisão da pesquisa e garantir compatibilidade.

Peça indicada para profissionais e entusiastas que valorizam montagem correta e manutenção preventiva. Substituição por peça com referência mencionada garante restauração do comportamento original do sistema de admissão e reduz risco de avarias relacionadas ao turbo.