Peça de substituição direta ideal para oficinas e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Este colector de admissão assegura o fluxo de ar correto para o motor 1.4 HDi 16V (código 8HY), ajudando a manter a resposta do motor, a eficiência de combustível e a estabilidade de ralenti. Frequentemente procurado por referências de fabricante, trata-se de uma solução compatível com modelos Citroën e Peugeot listados abaixo, oferecendo encaixe e fixação conforme o projeto original.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007
• Códigos de Produto: 9647250480; 0361L4; 0361.L4
• Outros Números: Código de motor 8HY; Referências PSA/Peugeot-Citroën associadas a 1.4 HDi 16V

Compatibilidade e Aplicação

Aplicável sobretudo a variantes com motor 1.4 HDi 16V (8HY) montadas em Citroën C3 e Peugeot 1007. Muitos clientes procuram a peça diretamente por um dos códigos listados (9647250480, 0361L4), por isso estas referências auxiliam na identificação rápida da peça correta.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e reposicionamento de componentes eletrónicos.
• Remover o filtro de ar e os tubos de admissão que impedem o acesso ao colector.
• Soltar os periféricos (sensores, tomadas de pressão/vácuo e conexões elétricas) com cuidado para não danificar os encaixes.
• Desapertar os parafusos do colector seguindo a sequência de afrouxamento gradual para evitar tensão localizada.
• Substituir sempre as juntas e abraçadeiras por novas; limpar as superfícies de contato antes da montagem.
• Apertar os parafusos ao binário recomendado pelo fabricante do veículo; consultar o manual de reparação para valores e sequência de aperto.
• Verificar estanqueidade após a montagem, observando possíveis fugas de ar ao ralenti e durante acelerações.

Razão Mais Comum de Avaria

Os colectores de admissão em motores 1.4 HDi costumam degradar-se por fadiga térmica e vibração, sobretudo quando em plástico, provocando fissuras ou roturas em apoios e passagens. Além disso, o acúmulo de resíduos de EGR e fuligem pode obstruir condutas, alterar o fluxo de ar e provocar mistura pobre/rica, levando a falhas de funcionamento, ralenti instável e perda de potência. Junta deteriorada ou abraçadeiras soltas também geram fugas de vácuo e sintomas semelhantes.

Escolha esta peça quando identificar fissuras visíveis no colector, consumo excessivo de combustível, dificuldade de arranque a frio ou códigos de avaria relacionados com mistura/ar. A substituição por uma peça com referência original assegura encaixe correto e restaura o comportamento esperado do motor.