Peça de substituição ideal para reparar a portinhola do depósito de combustível do Peugeot 307 CC (geração I e II). Esta tampa oferece encaixe compatível com as fixações originais, acabamento pintado na cor Vermelho Aden (código KKN) e é frequentemente procurada pelos códigos 9643084577 e 1517A5 — importante palavra-chave para mecânicos e entusiastas que procuram peças por referência. A peça devolve a estética e a proteção do conjunto de enchimento, mantendo o alinhamento e o vedamento corretos quando montada corretamente.

Informações técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 307 CC I e II
• Códigos do produto: 9643084577, 1517A5
• Outros números: KKNB (código de cor), KKN — Verniz Vermelho Aden

Recomendações de montagem

Montagem indicada para mecânicos ou utilizadores com conhecimentos básicos de manutenção automóvel. Procedimento geral:

• Ferramentas recomendadas: chaves de fenda/torx (conforme parafusos do veículo), jogo de soquetes, alavanca/plástico para remoção de painéis, lubrificante spray (WD-40) e luvas.
• Abra a portinhola e inspecione as fixações: normalmente a tampa é presa por rebites/parafusos e clips acessíveis a partir do painel lateral ou do interior do arco da roda/porta do porta-luvas, dependendo do acesso no modelo.
• Remova com cuidado os clips ou parafusos que fixam a tampa e suporte a mola/lingueta de retenção. Apoie a tampa ao soltar a última fixação para evitar quedas.
• Instale a nova peça alinhando as guias e apertando os parafusos de modo a não deformar a área (não aperte excessivamente). Substitua clips quebrados por novos para garantir fixação correta.
• Verifique a movimentação da mola e o encaixe da trava: abra e feche a portinhola várias vezes para confirmar alinhamento e funcionamento suave. Ajuste a posição se necessário antes do aperto final.
• Após montagem, certifique-se de que a pintura e o verniz não foram danificados — pequenas correções podem ser feitas com produtos de retoque específicos.

Por que costuma avariar

• Impactos e pequenos acidentes: a portinhola é uma das áreas mais expostas da carroçaria e normalmente sofre danos em colisões ou manobras bruscas.
• Quebra de dobradiças ou clips: componentes plásticos da dobradiça ou dos clips envelhecem e podem partir com o tempo, especialmente quando sujeitos a forças repetidas.
• Corrosão e desgaste: em zonas com sal nas estradas ou humidade elevada, pontos de encaixe metálicos e molas podem corroer, dificultando o funcionamento.
• Danos de pintura: exposição prolongada a raios UV e agentes químicos pode fazer descascar o verniz, afetando a estética e, a longo prazo, contribuindo para corrosão.

Peça recomendada para oficinas e reparadores independentes que procuram reposição fiável e acabamento na cor original. A pesquisa por código (9643084577 / 1517A5) facilita encontrar exatamente esta referência para o Peugeot 307 CC.

Descrição da peça

Esta tampa / tampa do tanque de combustível destina-se ao Peugeot 307 CC e é adequada como substituição se a peça original estiver danificada, perdida ou desgastada. Graças à marcação precisa do produto, a peça é fácil de encontrar pelo número e é uma escolha prática para reparos rápidos da carroceria, sem compromissos desnecessários no ajuste e na aparência.

O desenho é na cor EXLD (laca preta obsidiana). Uma solução adequada para mecânica e reparações domésticas quando necessita de dar ao seu carro um aspecto limpo e completo na zona da tampa do depósito.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC I e II
• Outros números: EXLD, NFP

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9643084577, 1517A5

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente substituir a tampa/tampa do tanque é uma tarefa simples, mas o procedimento exato pode variar dependendo do design do carro e do tipo de fixação.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e a original: forma, fixação, possíveis elementos de guia e batentes.
• Verifique a sombra da pintura e o acabamento (arranhões, arranhões, rachaduras, danos nas bordas).
• Verifique as peças funcionais (normalmente dobradiça/junta, fixação, possivelmente suporte/cabo – dependendo do design) se elas se movem suavemente e se nada está quebrado.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto básico de ferramentas manuais (geralmente chaves de fenda/ferramentas de catraca pequenas, dependendo do acessório)
• Alavanca de plástico para remover estofados/capas (se for necessário acesso por dentro)
• Agente de limpeza e pano para desengordurar as superfícies de contato

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Abra a tampa/área de cobertura do tanque e prepare o acesso ao acessório.
2. Se for necessário acesso pelo interior da carroceria, abra com cuidado a tampa/estofamento relevante (use uma alavanca de plástico).
3. Verifique como a peça original está fixada (parafusos/pinos/travas – dependendo do projeto) e documente tudo antes da desmontagem.
4. Desprenda a peça original e remova-a com cuidado para não riscar a pintura circundante.
5. Limpe as superfícies de contato e a área ao redor do furo onde a peça se encaixa.
6. Coloque a peça de reposição e verifique o encaixe correto no furo e o alinhamento com a carroceria.
7. Monte a peça nos suportes originais e fixe-a da mesma forma que o original.
8. Tente abrir/fechar e travar repetidamente (sem forçar).
9. Retorne todas as capas/estofos internos à sua posição original.
10. Por fim, limpe a superfície da peça e a área ao redor para que qualquer irregularidade ou contato com o corpo possa ser visto.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se a peça se encaixa corretamente e não esfrega em nenhum lugar.
  • Verifique se a tampa permanece firmemente fechada e não abre sozinha.
  • Após uma curta viagem, verifique novamente os assentos e quaisquer folgas (especialmente se as tampas internas tiverem sido removidas).

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Arranhar a pintura ao redor durante a desmontagem: use uma alavanca de plástico e trabalhe lentamente.
  • Mau ajuste devido à sujeira na superfície do rolamento: limpe tudo antes da montagem.
  • Aperto excessivo das fixações (se for resolvido com parafusos): aperte com sensibilidade para que os fixadores não quebrem.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Danos mecânicos (impacto, manuseio descuidado, apoio em uma tampa aberta).
  • Quebra de alças ou rachaduras de plástico devido ao envelhecimento e fadiga do material.
  • Danos à pintura (abrasões, arranhões) causados por sujeira, escovas na máquina de lavar louça ou limpeza inadequada.
  • Deformação ou folga após montagem/desmontagem anterior não profissional.
  • Perda de uma peça após má fixação ou após acidente/intervenção de serviço.
  ]]>