Componente de comando essencial na coluna de direção, o comutador das luzes de emergência e indicador de direção permite ativar os sinais de alerta (piscas de emergência) e controlar os indicadores laterais. Este interruptor é compatível com veículos Citroën C2, Citroën C3 e Citroën C3 Pluriel e é frequentemente procurado pelos códigos de referência indicados abaixo, facilitando a identificação rápida por mecânicos e entusiastas do DIY.

Procure pelo número de peça para encontrar compatibilidade imediata e acelerar a reparação: muitos profissionais pesquisam diretamente por 96405776KR ou 6554L8 ao substituir o comutador. A peça é adequada para quem procura uma substituição direta na coluna de direção sem necessidade de adaptações complexas.

Informações Técnicas

• Fabricante: TRW (Fornecedor)
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
• Códigos de Produto: 96405776KR, 6554L8
• Outros Números: 9640576KR

Função e Aplicação

O comutador centraliza o comando dos sinais de emergência (hazards) e dos indicadores de mudança de direção. Garante que todas as lâmpadas de sinalização pisquem de forma sincronizada quando ativado, e integra contactos elétricos que transmitem o sinal para o relé/intermitente do veículo.

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar o serviço para evitar curto-circuitos ou acionamento acidental do airbag.
• Remover os revestimentos da coluna de direção com ferramentas adequadas para não danificar encaixes plásticos.
• Desconectar o conector elétrico do interruptor com cuidado, observando a posição das travas.
• Retirar o interruptor antigo e inserir o novo, garantindo o assentamento correto dos pinos e da base de encaixe.
• Antes de fechar os revestimentos, ligar a bateria e testar todas as funções: piscas esquerdo/direito, luzes de emergência e funcionamento intermitente.
• Se houver resistência mecânica ao movimentar a alavanca ou falha intermitente, rever ligações e possível contaminacão por humidade.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Desgaste dos contactos internos por utilização prolongada, levando a falhas intermitentes ou contacto irregular.
• Entrada de humidade ou oxidação nos contactos elétricos, especialmente em veículos expostos a condições húmidas ou salinas.
• Danos mecânicos nas alavancas ou nos encaixes plásticos devido a uso brusco ou desmontagens repetidas sem cuidado.
• Problemas nos conectores (terminais soltos ou cabos danificados) que simulam falhas no próprio interruptor.

Para oficinas e entusiastas que procuram uma solução rápida e segura, confirmar o número de peça e seguir as recomendações de montagem reduz o tempo de imobilização do veículo e garante uma reparação duradoura.